接下來的這個對比會比較有趣,有意思的點在哪?說白了就是原某汽車公司的設(shè)計營銷高層跑到另外一個新成立的汽車公司,然后設(shè)計出了新的車型去挑戰(zhàn)原來的東家,造 詳細>>
有同事曾調(diào)侃的說,小編的工作就像廚師一樣,干的就是來料加工的活兒,出什么文章寫哪款車都是看市場反響,廣大網(wǎng)友最喜歡看什么,我們就及時奉上什么,所以像大 詳細>>
不得不說這幾年在汽車行業(yè),咱們的自主品牌的進步是越來越大了,其實這點大家也是有目共睹的,市場上近年來也出現(xiàn)了很多自稱可以媲美合資品牌的車型,不過對于汽 詳細>>
在國內(nèi)已經(jīng)扎根多年的大眾深諳我國消費者的三廂情節(jié),于是在今年的四月份推出了一款和高爾夫GTI僅相差1萬元的三廂版“鋼炮”——速騰GLI。很多人都說這兩 詳細>>
我們的“雞頭鳳尾”系列對比也做了很多期了,此前我們通常會拿一個品牌的車型來做對比,而今天我將跳出這個框框,對比兩款不同品牌的車型。以往就算兩款車型售價 詳細>>
今天的對比會很有意思,一汽大眾與上海大眾之間長時間的糾葛,近期就演變成兩個當(dāng)家小花旦-新速騰與新朗逸的全面抗?fàn)。新速騰來得早,3月份便率先帶上“大眾鬼 詳細>>
新速騰和新?怂,都因各自的上代產(chǎn)品太過成功,所以還未上市就引來眾多目光。于是每一次的配置、價格曝光,都會引來潮水般的評論。 以至于在兩部車都上市 詳細>>
新速騰上市,換上了簡單又省錢的扭力梁半獨立后懸,但價格卻幾乎維持老樣。網(wǎng)友們憤怒了,一汽大眾你真要把大眾遺棄了!銷量神車科魯茲樂了,你又在給我送客戶了 詳細>>
“A+1=Bl”,這是馬自達6在最近兩年宣傳中提及最多的地方。作為國內(nèi)市場的老牌運動中級車,馬自達6依靠時尚的外觀和接近緊湊型車的價格,受到了不少 詳細>>
明銳還是速騰?不少準(zhǔn)備購買中高端緊湊型車的消費者總有這樣的疑問。在2010年,這兩款車的年銷售都超過了11萬輛。同樣車型平臺、接近的價格和市場表現(xiàn),具 詳細>>