太原大眾速騰最高優(yōu)惠1.7萬元 現(xiàn)車充足
速騰作為一款高素質(zhì)緊湊型車,精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優(yōu)勢。時尚亮麗的外形,十分適合那些有品位的成功人士。近日,編輯從太原志國星 詳細>>
太原一汽大眾速騰最高優(yōu)惠1萬元 有現(xiàn)車
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太原一汽大眾速騰最高優(yōu)惠1萬元 有現(xiàn)車
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大眾速騰現(xiàn)金最高優(yōu)惠1萬元 駕駛者之車
新速騰在放棄了大眾曾引以為傲的后多連桿懸掛并加長軸距之后,著實引來不少爭議。新款車型則出乎意料的重新?lián)Q回獨立懸掛。 詳細>>
大眾速騰現(xiàn)金最高優(yōu)惠0.8萬 駕駛者之車
新速騰在放棄了大眾曾引以為傲的后多連桿懸掛并加長軸距之后,著實引來不少爭議。新款車型則出乎意料的重新?lián)Q回獨立懸掛。 詳細>>
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大眾速騰全系最高優(yōu)惠6500元 現(xiàn)車銷售
【太平洋汽車網(wǎng) 太原行情】新速騰在放棄了大眾曾引以為傲的后多連桿懸掛并加長軸距之后,著實引來不少爭議。但爭議并不能代表沒銷量,就像叫好就一定叫座一樣的 詳細>>
大眾速騰太原最高優(yōu)惠0.6萬元 現(xiàn)車銷售
新速騰在放棄了大眾曾引以為傲的后多連桿懸掛并加長軸距之后,著實引來不少爭議。但爭議并不能代表沒銷量,就像叫好就一定叫座一樣的道理。 詳細>>
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大眾速騰太原全系優(yōu)惠0.6萬元 惠幅平穩(wěn)
新速騰在放棄了大眾曾引以為傲的后多連桿懸掛并加長軸距之后,著實引來不少爭議。但爭議并不能代表沒銷量,就像叫好就一定叫座一樣的道理。 詳細>>