愛唯歐最高優(yōu)惠1.38萬(wàn)元 新款更內(nèi)斂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海8-12萬(wàn)頻道】全新愛唯歐外觀一改原來的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，變得更為務(wù)實(shí)的家用穩(wěn)重風(fēng)格，不再劍走偏鋒的小眾市場(chǎng)，編輯從滬上某雪佛蘭4S店 詳細(xì)>>

雪佛蘭愛唯歐最高優(yōu)惠7千 上市即讓利

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】全新愛唯歐正式上市，外觀一改原來的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，變得更為務(wù)實(shí)的家用穩(wěn)重風(fēng)格，編輯從滬上某雪佛蘭4S店了解到，新款愛唯歐少量現(xiàn) 詳細(xì)>>

愛唯歐最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 新款將上市

【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步調(diào)整 詳細(xì)>>

愛唯歐最高優(yōu)惠1.2萬(wàn)元 靈活時(shí)尚小車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步 詳細(xì)>>

愛唯歐最高優(yōu)惠1萬(wàn)元 運(yùn)動(dòng)靈活小車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步 詳細(xì)>>

愛唯歐最高優(yōu)惠1萬(wàn)元 運(yùn)動(dòng)底盤扎實(shí)

　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步調(diào) 詳細(xì)>>

雪佛蘭愛唯歐優(yōu)惠8千元 運(yùn)動(dòng)型小車

　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步調(diào) 詳細(xì)>>

愛唯歐推特價(jià)車讓利1.5萬(wàn)元 三廂優(yōu)惠多

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步 詳細(xì)>>

愛唯歐最低6.58萬(wàn)元 門檻進(jìn)一步降低

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步 詳細(xì)>>

愛唯歐最低6.18萬(wàn)元 底盤不錯(cuò)的小車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 上海車市】愛唯歐作為通用全新平臺(tái)下打造的運(yùn)動(dòng)型小車，市場(chǎng)定位高于樂風(fēng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如老樂風(fēng)那般順利，特別是性價(jià)比方面仍需要進(jìn)一步 詳細(xì)>>