科技VS運(yùn)動(dòng) 奧迪A4L對(duì)比寶馬3系

【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點(diǎn)評(píng)頻道】豪華品牌中級(jí)車近年來(lái)一直被BBA占領(lǐng)，寶馬3系早早地推出了全新車型，而奧迪A4L卻遲遲沒(méi)有進(jìn)行換代，延長(zhǎng)生命周期的最 詳細(xì)>>

豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?C級(jí)運(yùn)動(dòng)版對(duì)比3系標(biāo)準(zhǔn)軸距

奔馳與寶馬真可謂是一對(duì)不折不扣的“老冤家”，無(wú)論對(duì)手推出什么新車型，先不管這車市場(chǎng)前景與銷量如何，另外一方總會(huì)及時(shí)跟進(jìn)，非常有意思。當(dāng)初為了滿足國(guó)內(nèi)消 詳細(xì)>>

入門中級(jí)豪車對(duì)比 奔馳C180L對(duì)比寶馬316Li

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知何時(shí)起奔馳和寶馬似乎就成了人們心目中所謂“豪車”的代名詞，不過(guò)它們哥倆也確實(shí)是當(dāng)下豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，無(wú)論是市場(chǎng)占有份額 詳細(xì)>>

30萬(wàn)內(nèi)豪車誰(shuí)更值 寶馬316i對(duì)比奧迪A4L 30TFSI

寶馬3系與奧迪A4L是一對(duì)宿命中的對(duì)手，而在中國(guó)市場(chǎng)，兩者的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈，A4L一直在銷量上處于領(lǐng)先地位，但寶馬必然不會(huì)輕易言敗，所以我們看到了寶馬3 詳細(xì)>>

誰(shuí)更懂消費(fèi)者？ 寶馬320i對(duì)比奔馳C260

不知道大家多久沒(méi)看過(guò)寶馬3系與奔馳C級(jí)的直接對(duì)話了，反正我翻看文章列表，發(fā)現(xiàn)近幾年竟然連哪怕一次真正的對(duì)比都沒(méi)有，而其實(shí)再看看百度的相關(guān)提問(wèn)，選擇困難 詳細(xì)>>

30萬(wàn)元怎么選 大眾新CC對(duì)比寶馬320i

雞頭鳳尾系列的對(duì)比大家已經(jīng)比較熟悉，此前我們已經(jīng)基本將市場(chǎng)上熱門的幾款同門緊湊級(jí)和中級(jí)轎車進(jìn)行了對(duì)比（點(diǎn)擊查閱文章），不久前我們開(kāi)始進(jìn)行更多的跨品牌對(duì) 詳細(xì)>>

誰(shuí)更擅“長(zhǎng)” 寶馬新3系對(duì)比全新奧迪A4L

在我朝這個(gè)充滿奇跡的地方，不管是什么汽車，想被人們認(rèn)可，就得學(xué)得精湛的整容技術(shù)，拉皮少不了，而且還得拉得自然得體。進(jìn)口然后混血的品牌中，奧迪就靠著這一 詳細(xì)>>

混動(dòng)大戰(zhàn)2.0T 新ES系列對(duì)比新寶馬3系

雖然雷克薩斯官方指定ES系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L，不過(guò)眾多的媒體朋友都一致的認(rèn)為雷克薩斯ES和這幾位重量級(jí)選手爭(zhēng)奪市場(chǎng)似乎還有點(diǎn) 詳細(xì)>>

老對(duì)手新較量 寶馬3長(zhǎng)軸版對(duì)比奧迪A4L

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近日，多家媒體均公布了全新一代寶馬3系的預(yù)售價(jià)格（相關(guān)鏈接：寶馬新3系將于今年8月上市 預(yù)售34萬(wàn)元起）。據(jù)報(bào)道，寶馬新3系 詳細(xì)>>