標(biāo)致307CC官方降2.5萬 進(jìn)口轎跑沖擊車市

　　自國(guó)家實(shí)施大排量車消費(fèi)稅上調(diào)政策以來，各大進(jìn)口車廠商紛紛發(fā)力國(guó)內(nèi)小排量車市場(chǎng)。近日，記者從標(biāo)致中國(guó)獲悉，從10月15日起，硬頂敞篷轎跑車──標(biāo)致3 詳細(xì)>>

合資汽車企業(yè)本土化策略　“世襲”還是“禪讓”

　　工欲善其事，必先利其器。如今，很多汽車品牌在中國(guó)都設(shè)立了研發(fā)部門或者設(shè)計(jì)中心，主攻本土化創(chuàng)新和研發(fā)。通用的泛亞設(shè)計(jì)中心、日產(chǎn)在廣州的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、 詳細(xì)>>

CCC珠海站收兵 東風(fēng)標(biāo)致307兩廂榮膺桂冠

　　10月5日， 2008全國(guó)場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱“CCC”)的珠海站比賽鳴金收兵。在2000cc組的比賽中，華龍車隊(duì)依靠潘德俊駕駛的東風(fēng)標(biāo)致307兩 詳細(xì)>>

三“大”兩廂空間 究竟誰更實(shí)用？

　　近年來，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車接受程度的普遍提高，兩廂車市場(chǎng)迎來了空前的繁榮。其中最明顯的例子恐怕要數(shù)“大兩廂”市場(chǎng)從開辟“藍(lán)�！钡健熬畤姟钡牟粻�(zhēng) 詳細(xì)>>

安全+實(shí)用的選車之道

　　在汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，特別是價(jià)格戰(zhàn)中，廠家靈活地運(yùn)用配置“加減法”給汽車價(jià)格一個(gè)有力的說法。有的新車型以高端配置拉開與同檔次競(jìng)爭(zhēng)者的差距；有的車 詳細(xì)>>

“十一”假期 非它不“駕”

　　今年“小長(zhǎng)假”的實(shí)施，讓很多憋著出游的人們并不過癮。如今，7天的“十一”黃金周即將到來，大家積蓄已久的“出游”渴望將得到盡情釋放，開車與家人享受自 詳細(xì)>>

車主互動(dòng)新體驗(yàn) 節(jié)油如何“推”與“敲”

　　受國(guó)際原油價(jià)格長(zhǎng)線調(diào)整影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)大幅上調(diào)，燃油經(jīng)濟(jì)性再次成為廣大消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)決策時(shí)熱議的話題之一。同時(shí)，廣大私家車主對(duì)愛車實(shí)際油耗的關(guān)注度也 詳細(xì)>>

307兩廂引領(lǐng)大兩廂智能科技熱

　　當(dāng)然，車型的科技配置只是為車主駕駛服務(wù)的一方面因素，更多時(shí)候還要求廣大車主在實(shí)際駕乘過程中集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，方能體會(huì)“人車合一、隨心駕馭”的快感 詳細(xì)>>

標(biāo)致助陣 第三屆法國(guó)杯高爾夫邀請(qǐng)賽移師杭州

由標(biāo)致汽車特別贊助的“一桿進(jìn)洞”大獎(jiǎng)--307CC以及隨著賽事推進(jìn)將推出的不同“神秘大獎(jiǎng)”，也成為本屆大賽最吸引人的亮點(diǎn)。 詳細(xì)>>

車身造型的安全秘笈

　　安全源于科技，結(jié)構(gòu)保障安全。在人們一味依賴汽車的智能化、電子化以保障安全的同時(shí)，同樣要將對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)的理解提升到新的高度。相信越來越多的汽車廠商 詳細(xì)>>