何歌特作為觀致3的設計總監(jiān),其設計的確讓人耳目一新。當然,他并沒有走那種標新立異的路線,而是重點突出了大氣穩(wěn)重,這與大多歐系車設計是一個路子。上市這么 詳細>>
何歌特作為觀致3的設計總監(jiān),其設計的確讓人耳目一新。當然,他并沒有走那種標新立異的路線,而是重點突出了大氣穩(wěn)重,這與大多歐系車設計是一個路子。上市這么 詳細>>
大氣更穩(wěn)重 南京觀致3最高優(yōu)惠2.5萬元
何歌特作為觀致3的設計總監(jiān),其設計的確讓人耳目一新。當然,他并沒有走那種標新立異的路線,而是重點突出了大氣穩(wěn)重,這與大多歐系車設計是一個路子。上市這么 詳細>>
何歌特作為觀致3的設計總監(jiān),其設計的確讓人耳目一新。當然,他并沒有走那種標新立異的路線,而是重點突出了大氣穩(wěn)重,這與大多歐系車設計是一個路子。上市這么 詳細>>
大氣穩(wěn)重 南京長江觀致3最高優(yōu)惠2.5萬元
觀致3是款好車,但好車與熱賣之間并沒有什么必然聯(lián)系,而且不管是拿觀致3跟速騰,還是觀致3五門版跟高爾夫7比較,很多方面都不弱甚至超越對手的情況下,都會 詳細>>