在朗動身上,我們看到的是設計師更為成熟的掌控,車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸,而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相 詳細>>
朗動的身材感覺上與同級車相差并不大,然而車身高度和軸距才是它的亮點所在。為了保證更加流線的車身和動感的韻味,朗動車身高度要比上一代的悅動足足降低了45 詳細>>
在競爭激烈的中級車市場,全新朗動以同級別車型中的最大空間、最低油耗和最高配置,彰顯著其強大的產(chǎn)品力,具備了非常突出的競爭優(yōu)勢,它的發(fā)布將重新定義中級車 詳細>>
朗動超優(yōu)惠高達4萬 現(xiàn)車充足到店有驚喜
比起具有六角形“鬼面”式中網(wǎng)的海外原版ELANTRA,朗動就如同進行了一次肉毒桿菌的注射美容手術(shù),六角形鬼面中網(wǎng)消失后變成了上下分明的長盾形格柵,廠商 詳細>>
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現(xiàn)代朗動最高優(yōu)惠5萬 年尾清倉甩抄底價
在競爭激烈的中級車市場,全新朗動以同級別車型中的最大空間、最低油耗和最高配置,彰顯著其強大的產(chǎn)品力,具備了非常突出的競爭優(yōu)勢,它的發(fā)布將重新定義中級車 詳細>>
朗動優(yōu)惠高達4.5萬 現(xiàn)車充足火熱搶購中
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韓系車在車型設計和性價比上總是不遺余力,朗動的流體雕塑設計能夠給人留下不錯的第一印象,而高配低價的特點又會進一步留著消費者,因此它的銷量也是不容小覷。 詳細>>
朗動優(yōu)惠高達4.5萬 現(xiàn)車充足火熱搶購中
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