上汽大通V80的質(zhì)量如何？我來分析一波

要說到車的質(zhì)量，我們應(yīng)該從動力系統(tǒng)、整車可靠耐用性、整車安全性方面入手，畢竟這些都是人們認(rèn)為考察一臺車質(zhì)量好壞的比較直觀的標(biāo)準(zhǔn)。 詳細(xì)>>

不知道選哪款輕客？不妨來看這一款

輕客有很多種使用用途，對于這樣一臺龐大的車型來說，各個方面都是考驗，如果你有意要買一臺寬體輕客，那一定要選一款質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，這次就來推薦一款車身做工 詳細(xì)>>

上汽大通C2B智能定制模式：沒錢也能任性

智能科技為人們帶來了諸多便利，智能技術(shù)給人們帶來生活上的改變也體現(xiàn)在了很多方面，比如身份證丟失的時候，可以通過自助辦證機(jī)補(bǔ)辦，只需要花三分鐘的時間就可 詳細(xì)>>

淺談寬體輕客上汽大通V80

上汽大通早就領(lǐng)先于其他品牌率先在旗下的寬體輕客V80上面實現(xiàn)了國五排放標(biāo)準(zhǔn)，始終都在排放標(biāo)準(zhǔn)上在全球市場保持著優(yōu)先性。那么對于這臺車，除了滿足國五排放 詳細(xì)>>

海外掘金之旅，就在上汽大通

市場掘金談何容易？海外掘金更是難上加難！孰料在汽車市場，上汽大通卻上演了一場萬眾矚目的“絕地反擊”：2018上半年度，上汽大通累計銷售整車43460輛 詳細(xì)>>

上汽大通V80怎么樣？客貨兩用車哪家強(qiáng)

“什么車可以客貨兩用？”“客貨兩用車哪個好” 相信很多人都會有這樣的疑問，在國內(nèi)的寬體輕客市場有很多輕客品牌，而且?guī)缀趺考叶紭?biāo)榜客貨兩用，但客貨兩用并 詳細(xì)>>

無死角才是真強(qiáng)者，輕客汽車還看大通V80

近年來，輕客汽車市場的創(chuàng)新程度持續(xù)低迷，究其原因主要還是輕客汽車的定位比較狹窄，使得此類車型沒有太多創(chuàng)新水花，所以看上去有一種“止步不前”的錯覺。但是 詳細(xì)>>

輕而不小，上汽大通V80玩轉(zhuǎn)空間魔術(shù)

說到輕客，大眾普遍認(rèn)為它們是客車的降級版，在車身質(zhì)量有所減輕的前提下，裝載量勢必也會隨之減小。 詳細(xì)>>

這款寬體輕客將大空間運用到了極致！

有些車無論是從外觀還是內(nèi)部空間來看覺得都很大，但是坐在里面親身體驗時卻總感覺很小，那么這就是空間設(shè)計的問題了。而對于輕客來說空間更加重要，直接涉及到一 詳細(xì)>>

誰是寬體輕客的“空間王” 沒錯就是大通V80

在車型上，僅僅有足夠大的容積可算不上是“空間王”，還得有靈活的座椅調(diào)整方式，合理的空間設(shè)計。那么寬體輕客車型當(dāng)中的“空間王”究竟是誰呢？我們左看右看， 詳細(xì)>>