汽車的出現(xiàn)已經(jīng)徹底地改變了我們的生活。我們?cè)谙硎苓@項(xiàng)偉大發(fā)明帶來的便利的同時(shí)，也不得不承受著它所帶來的副作用——能源消耗、交通事故、尾氣排放…… 詳細(xì)>>
專家解讀運(yùn)動(dòng)車 底盤、剎車、動(dòng)力全優(yōu) 缺一不可
眾說周知，寶馬3系、奔馳C級(jí)、英菲尼迪G系列等車系都是運(yùn)動(dòng)車的代表，它們都有一個(gè)特點(diǎn)就是長(zhǎng)軸距、短車身而且都有較寬的車身、都采取前輪距窄、后輪距寬的設(shè) 詳細(xì)>>
“T”似乎是福特汽車的幸運(yùn)字母，在其開創(chuàng)初期，福特正是憑借 “T型汽車”一舉成名，現(xiàn)如今又再次憑借Turbo，決勝于千里之外。 詳細(xì)>>
福特宣布中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略規(guī)劃
福特將引進(jìn)20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，全線升級(jí)中國(guó)市場(chǎng)福特品牌乘用車汽車產(chǎn)品的動(dòng)力總成系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放，從而更好地支持福特中國(guó) 詳細(xì)>>
福特宣布 中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略規(guī)劃
福特將引進(jìn)20款全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，全線升級(jí)中國(guó)市場(chǎng)福特品牌乘用車汽車產(chǎn)品的動(dòng)力總成系統(tǒng)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放，從而更好地支持福特中國(guó)計(jì)劃 詳細(xì)>>
該出手時(shí)就出手 動(dòng)力強(qiáng)油耗低中高級(jí)車導(dǎo)購(gòu)
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)素有“金九銀十”一說，當(dāng)下正是汽車市場(chǎng)火熱之際。20萬左右的中高級(jí)轎車歷來是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)檔次的車型乍看之下沒有太大區(qū)別，讓 詳細(xì)>>
源于福特用于福特 EcoBoost+Powershift能否名利雙收?
2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)理念，它包括的主要技術(shù)核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性 詳細(xì)>>
金秋十月正是出游佳節(jié)，而車市素有“金九銀十”一說，也就是十月也是購(gòu)車佳節(jié)，如此雙重利好都在十月，過期不候，此時(shí)買車自然要出手快，以免錯(cuò)過購(gòu)車佳節(jié)和出游 詳細(xì)>>
2011新蒙迪歐的改款事宜上，動(dòng)力無疑是最為迫切地需要福特攻克的難題。而從現(xiàn)在的試卷來看，福特這道題是答得幾乎完美的。 詳細(xì)>>
透過陳光標(biāo)砸奔馳 探討發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的前進(jìn)方向
以搭載黃金排量2.0的中型車為例，真正擁有低排放、低油耗的車型并不多，其中以大眾邁騰2.0TSI和蒙迪歐-致勝2.0GTDi的表現(xiàn)最為突出。 詳細(xì)>>
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