2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動機理念，它包括的主要技術核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術，以提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性 詳細>>
10月23日，臨海恒之福福特攜手回浦教育集團臨海外國語學校，組織學校攝影協(xié)會會員一行前往神仙居外拍采風。當天上午9點整，攝影協(xié)會一行15人從臺州恒之福 詳細>>
回顧這幾年的國內(nèi)中級車市場，“運動風”的盛行已成不爭的事實。面對全新消費熱點，世界各個汽車大國都在“覬覦”這塊大蛋糕。 詳細>>
如果說上半年中高級車市的銷售表現(xiàn)平平，那么由長安福特全新蒙迪歐-致勝和一汽大眾新邁騰上市而引發(fā)的發(fā)動機動力技術之爭，顯然更奪眼球。 詳細>>
2011年上半年的國內(nèi)車市，火藥味最濃的當屬25萬級別的中高級市場。年初，新蒙迪歐-致勝憑借渦輪增壓技術“高調(diào)叫板”，擂響中高級車市的戰(zhàn)鼓 詳細>>
“魚與熊掌不可兼得”，這是中國古代就有的哲學思想，直至今天我們好像也遵循著這條哲理 詳細>>
中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國。 詳細>>
2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動機理念，它包括的主要技術核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術，以提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性 詳細>>
中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國。 詳細>>
無論從國內(nèi)汽車市場還是全球市場上看，高效的直噴渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為一種潮流。 詳細>>
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