有人說今年將成為比亞迪技術(shù)層面全面開花的一年，一點不假。自從S6作為數(shù)智化SUV的標桿上市以來，比亞迪將其多年來的技術(shù)儲備逐步的展現(xiàn)在消費者面前。新上 詳細>>
眾所周知，B級車由于其較大的空間，豐富的配置，卓越的動力和不俗的操控，一直是汽車市場的寵兒，也是各汽車廠商角逐較力的大舞臺�，F(xiàn)在市面上可見的B級車品牌 詳細>>
年過完了，大家也陸陸續(xù)續(xù)開工了，傳說中的2012就這樣開始了。對于咱們老百姓且不說什么諾亞方舟，也不管什么末日不末日，好好享受現(xiàn)有生活才是真理。不想擠 詳細>>
最近市場上定銷兩旺的比亞迪G6，除了搭載TI+DCT頂級動力總成的殺手锏外，以BAWS疲勞駕駛預警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)三大智 詳細>>
自四月上海車展上，以1.5TI+DCT的頂級動力總成(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器)驚艷亮相之后，比亞迪G6遲遲沒有上市的聲音。我們了解后得知，在 詳細>>
比亞迪G6作為比亞迪品牌的旗艦轎車，自亮相以來一直受到眾多入門級中級車消費者的關(guān)注。從品牌和企業(yè)未來的發(fā)展角度來看，G6不僅僅要追求銷量，它還需要承擔 詳細>>
比亞迪G6上市，搭載TID技術(shù)(渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合)，售7.98萬——11.28萬元，毫無疑問，這讓很多消費者眼前一亮，也讓很多的廠家倒吸一口 詳細>>
久居四季常綠的“園林城市”中的我們，除了能感受到溫度的變化之外，很難再從城市一草一木的“表情”中感受到四季更替了。冬落、春生、秋枯、夏榮的景象也漸漸停 詳細>>
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