當(dāng)我們比較起歐美國家和我們國家時,總會提及到一個詞——文化差異。的確,在地球的兩端,不同的民族、不同的膚色,會導(dǎo)致很多差異性的東西。當(dāng)然,我們作為汽車 詳細>>
近期市場關(guān)注度高的車型雖然是SUV,但不得不說的是B級車的市場也格外火爆,從銷量數(shù)據(jù)方面的排名來看,大眾的帕薩特、邁騰、日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞以及本田雅 詳細>>
近B級車市場頗具爭議的車型,包括有豪華極致的標(biāo)致508旗艦版、外觀肌肉猛男邁瑞寶2.4AT SIDI旗艦版、大空間強動力的新凱美瑞2.5G Navi 詳細>>
剛剛上市的新凱美瑞推出了運動版車型——駿瑞,這或許在很多人看來這是一件難以理解的事情,因為從產(chǎn)品定位來看,凱美瑞是一款以舒適性著稱的公務(wù)中級車。但 詳細>>
對于準購車群體而言,重視銷量不僅僅是源于簡單的跟風(fēng)心理,更有一種汽車消費理念日趨成熟的特征在逐步明朗化。B級車是個人代步或家用兼做商務(wù)用途的好選擇, 詳細>>
編輯按:近日,從東風(fēng)悅達起亞傳來消息,新車K5整車保修期將從現(xiàn)有的3年/5萬公里延長至5年/10萬公里,保修政策包含發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向等整車部 詳細>>
編輯按:對于中型車來說,他們有更充足的動力也有更寬敞的空間,所以很多經(jīng)濟寬裕的消費者是比較青睞的。國慶長假最后兩天,有2個朋友正好對于此類中檔B級車非 詳細>>
概念有時是一個很討厭的東西,因為這意味著它可以凌駕于現(xiàn)實之上,這會讓人很著急。所以對于喜歡汽車的人來說,千萬不要喜歡上概念車,喜歡上除此之外的任何車型 詳細>>
一款20萬元左右的中高級車,能否同時滿足動力和油耗這兩大要點,是許多車主在選車時都會遇到一個問題。其實魚與熊掌要想兼得,并非沒有可能。在汽車技術(shù)日 詳細>>
他雖然每隔四年舉行一次,但他卻賺足了世人的眼球;他雖然每次都在不同的國家舉行,但他卻無視時差造就一個個收視的神話;雖然他為失敗者帶來了眼淚甚至是死 詳細>>