奧捷奧迪Q5最高優(yōu)惠4.5萬(wàn)元 有少量現(xiàn)車(chē)

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

世嘉奧迪Q5少量現(xiàn)車(chē) 最高優(yōu)惠現(xiàn)金2.7萬(wàn)

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

世嘉奧迪Q5少量現(xiàn)車(chē) 最高優(yōu)惠現(xiàn)金2萬(wàn)元

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

呼市奧捷奧迪Q5 購(gòu)車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

呼市奧捷奧迪Q5 購(gòu)車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

呼市奧捷奧迪Q5 購(gòu)車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

呼市奧捷4S店 購(gòu)?qiáng)W迪Q5最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

呼市奧捷4S店 購(gòu)?qiáng)W迪Q5最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

內(nèi)蒙古奧捷4S店 購(gòu)?qiáng)W迪Q5最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>

內(nèi)蒙古奧捷4S店 購(gòu)?qiáng)W迪Q5最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)

新Q5最大的改進(jìn)亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，2.0TFSI機(jī)型得到了更高的調(diào)校，而進(jìn)口的3.2FSI機(jī)型則有望被3.0TFSI替代，百公里加速時(shí)間直接殺進(jìn)6秒內(nèi)。 詳細(xì)>>