中國汽車市場空前繁榮的原因很簡單:我國人口眾多,人民生活水平提升之后,汽車從高高在上的奢侈品轉化為了普通消費品,除去極少數(shù)貴得不靠譜的豪車之外,市場上 詳細>>
不管雅閣還是凱美瑞,不管軒逸還是卡羅拉,或者里外(內(nèi)艙和外觀)都很日系的朗逸,對操控、運動一類的詞條是劃清界線的,如果沒有同源日本的斯巴魯和馬自達撐腰 詳細>>
隨著消費者對汽車認知度的逐漸深入,其消費需求也表現(xiàn)得更加具體而實際。當汽車界的輿論焦點都糾纏在實用性與全面性的伯仲之位時,汽車尾部“L”這個金屬字母的 詳細>>
2009年是個火熱之年,春晚讓小沈陽火的紅得發(fā)紫;瑪雅人的預言讓災難片《2012》火出了4.61億元的票房頭號贏家;同樣,國內(nèi)由于出現(xiàn)安全隱患而進行大 詳細>>
借由東風標致全新標識亮相的機會,東風標致副總經(jīng)理雷新繼今年1月初408上市后再次向到場媒體強調(diào),東風標致將進入一個高速發(fā)展階段,除了新車投放將提速之外 詳細>>
現(xiàn)在的車越做越大,車身的長、寬、高都在不同程度地“長個”,這是趨勢,也是必然。帶來舒適空間的同時,大車給人帶來的安全讓局促和不安等情緒一掃而空,因為人 詳細>>
對于一般的家用車而言,除了常規(guī)的ABS+EBD外,像ESP電子穩(wěn)定程序、側安全氣囊/氣簾等主被動安全配置也是必不可缺的。今天就讓我們從汽車配置、汽車結 詳細>>
全系優(yōu)惠的卡羅拉和全球首發(fā)的408,成了近期汽車市場上消費者關注較集中的兩款車型,筆者走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn),這兩款看似沒有競爭關系的車型卻開始讓不少消費者撓 詳細>>
北京車展期間,東風標致副總經(jīng)理雷新接受媒體一個多小時的采訪時間里,到任不到一年的雷新始終不離口的“用戶需求”讓眾多到場媒體興致盎然,而這“用戶需求”的 詳細>>
作為標致品牌在中國進行全球首發(fā)的東風標致408,即將登上第十一屆北京車展的展臺,此次展示標致不僅帶來消費者在4S店所看到的408展車,還將首次攜408 詳細>>