“審慎樂觀”，這是東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和這兩年來重復率最多的一個詞匯。最早的時候，這是用來回答媒體關于“車市未來走勢”的提問，而到了現(xiàn)在，這句話已 詳細>>
東風本田思鉑睿繼7月27日正式命名發(fā)布以后，將在9月5日在全國249家特約經(jīng)銷店同步上市。同時東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示，思鉑睿在09年的銷售目標 詳細>>
中高級車市出現(xiàn)結構性變化的苗頭，思鉑睿此時引入恰逢其時。年初以來，國內(nèi)車市在不斷刷新銷量記錄的同時，自身結構也潛移默化地發(fā)生著變化。某些細分市場改變之 詳細>>
隨著東風本田發(fā)布思鉑睿，車市正式吹響“反中庸”的號角�！ � 一直以來，“中庸”是中國車市的主旋律。這在中高級車尤為明顯。直到今日，中高級車領跑者仍舊是 詳細>>
劉洪從不去和那些大廠家硬拼銷量，因為他直言“沒有必勝的把握”，盡管如此，他還是要求東本一定要具有行業(yè)領軍者的氣勢和精神。 詳細>>
思鉑睿定位于高端和運動，那么能不能請您進一步解釋它“高端”高在哪里、“運動”動在何處？既然將思鉑睿定義為高端，價格會不會比其他同類車型高，怎樣讓消費 詳細>>
這是中國汽車應該記住的日子，這是東風Honda人值得驕傲的日子。2009年8月19日，隨著第一輛高端運動轎車思鉑睿(SPIRIOR)駛下生產(chǎn)線，標志著 詳細>>
8月19日，隨著第一輛高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）徐徐駛下生產(chǎn)線，標志著東風Honda第50萬輛車成功下線。當日，東風Honda在公司內(nèi)舉行 詳細>>
消費者中大多數(shù)人是不希望即將亮相的思鉑睿成為第二個CR-V的。因為CR-V簡直就是一款神車：上市三年，月均銷量始終持續(xù)在8000輛左右，至今在全國各地 詳細>>
層出不窮地推出新車型，已經(jīng)讓中國成為全球車市中的一片春光。然而，東風本田日前發(fā)布高端運動型轎車思鉑睿，卻獨辟蹊徑地嘗試著市場開拓的新思路。 詳細>>
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