城市道路越發(fā)的擁堵，走走停停使得手動擋汽車駕駛者負擔不小，能免受其苦同時又比較省油的方法就是駕駛一輛擁有CVT無極變速的汽車。但市場上在售的CVT車型 詳細>>
自主家用B級車的行列隊伍逐步壯大，主打車型比亞迪G3和風神S30位于同樣的價格區(qū)間。作為自主品牌的主力車型，比亞迪G3和東風風神S30相比誰的性價比更 詳細>>
比亞迪G3的高端配置、高性能和高性價比給同級別車型消費者的消費理念帶來強烈的重加，一舉成為同級別中深受歡迎的精品中級車，成為領(lǐng)跑中級車市的時尚先鋒。那 詳細>>
創(chuàng)新 平實：點評比亞迪G3優(yōu)良之處
作為比亞迪的首款高端中級家庭轎車，G3承擔了提升比亞迪品牌形象的重任。與奇瑞瑞麒G5、吉利帝豪相比，G3的優(yōu)勢在哪里呢？外觀設(shè)計應(yīng)該算是優(yōu)勢之一，其造 詳細>>
比亞迪數(shù)字智能中級轎車G3毫無疑問是達成年銷量目標定位80萬輛的重要“利器”，不久前上市的智能版車型也是比亞迪又一重要籌碼，大氣典雅的外觀和多項高科技 詳細>>
自主品牌素以性價比走俏汽車“江湖”，而在眾多的自主車型中，比亞迪G3、奇瑞A3更是受到消費者的一致好評，它們擁有高于同級的寬大車身，豐富的舒適配置，以 詳細>>
比亞迪G3高端配置、高性能和高性價比將給這個級別汽車消費者的消費理念帶來強烈的沖擊。許多在進口豪車中才會出現(xiàn)的高科技配置以及優(yōu)雅動感的造型設(shè)計無不顯示 詳細>>
F3銷量的成功堅定了比亞迪向更高層次發(fā)展的信心，G3便是在F3的輝煌光環(huán)下推出的一款全新產(chǎn)品，盡管比亞迪聲稱G3具備了與更高端車型競爭的實力并把自己定 詳細>>
許多高科技配置在幾年前還是高檔豪華獨享的“專利”，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在10萬區(qū)間的G3智能版上，這不能不說是引領(lǐng)了汽車的高科技風潮。其中最值得一提的是G3智 詳細>>
同樣不足9萬元就可以從經(jīng)銷商店里開出來；同樣給到你超乎想象的豐富配置；同樣是兩個自主品牌進軍“中高端市場”的首發(fā)車型，實在有太多的理由要把比亞迪G3和 詳細>>
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