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國產(chǎn)“中級”轎車的走向在2005年借由新產(chǎn)品的推出以及定位的修正,已由傳統(tǒng)的商務(wù)導(dǎo)向進(jìn)入私家用途,產(chǎn)品訴求也已經(jīng)開始出現(xiàn)了“個(gè)性化”以及“年輕化”的趨 詳細(xì)>>
凱旋造型獨(dú)特,第一眼就讓人難忘。鍍鉻處理的飽滿雙齒輪標(biāo)向兩邊延伸,并和散熱隔柵融合在一起。“飛去來器?形狀的前大燈向上挑起至翼子板處,晶瑩剔透。位于前 詳細(xì)>>
英雄帖 2.0的江湖 以21.98萬~22.68萬元的市場價(jià)格直擊車市,東風(fēng)日產(chǎn)新天籟趕在“五一”黃金周前夕奔赴 “2.0L武林大會”。與上海大眾 詳細(xì)>>
五一車市降價(jià)當(dāng)家 7款值得買車型導(dǎo)購
今年以來,國內(nèi)車市一改去年的平淡,顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的反彈態(tài)勢。除了新車接二連三的頻繁登場外,降價(jià)也是一輪接一輪的讓人應(yīng)接不暇! ‰S著“五一”黃金周的到來, 詳細(xì)>>
在黃金周這個(gè)消費(fèi)力集中釋放的時(shí)段里,車價(jià)和車型是消費(fèi)者最為關(guān)注的兩方面。對于車型而言,今年新近上市的車型不勝枚舉,無論是緊湊型轎車還是極富個(gè)性的運(yùn)動款 詳細(xì)>>
春暖花開,酷暑未至,“五一”節(jié)被眾多消費(fèi)者和商家一致推為一年中最合適的購車時(shí)間。面對市場中的各款新朋老友,想給自己及家人添置一輛愛車的朋友們難免眼花繚 詳細(xì)>>
緊湊型家轎 推薦車型: POLO1.4升手動舒適型 售價(jià):9.99萬元 緊湊型家轎的排量基本在1.0升到1.5升區(qū)間,車型稅率由原來的5% 詳細(xì)>>
小天籟惡斗領(lǐng)馭2.0 誰的武功更高強(qiáng)?
如今的中國車市很有意思,一款款新車扎堆一般涌了出來,從800ml排量的微型車到4.2L的巨無霸,各種車型琳瑯滿目。不過真正交火激烈的領(lǐng)域有兩個(gè),一個(gè)是 詳細(xì)>>
大眾領(lǐng)馭2.0 PK 速騰 同門廝打 價(jià)格血拼
現(xiàn)狀:B級車型太平淡 從2005年的中國車市不難發(fā)現(xiàn),呈現(xiàn)了一種兩頭粗中間細(xì)的局面。去年,10萬-15萬元車型銷售最大,競爭也最為激烈,共銷售74 詳細(xì)>>
新汽車消費(fèi)稅即將實(shí)行 精打細(xì)算購車秘籍
新消費(fèi)稅的實(shí)施已成定局,按照排量區(qū)分,各類乘用車型的消費(fèi)稅有的上漲有的則下調(diào)。排量在2.0升以下的,消費(fèi)稅或基本不變或下調(diào);而排量大于2.0升的,消費(fèi) 詳細(xì)>>