有人說汽車是男人自我的延伸，能夠吸引男人眼球的車必定具備和主人相似的性情。可以這樣說，一個男人選擇一款車是注定的，一款車找到自己理想的主人也是一種幸福 詳細>>
前段時間，南北大眾都對自己的“看家車型”進行了升級換代：上海大眾在老款帕薩特的基礎上開發(fā)出PASSAT領馭；一汽大眾則從大眾的老家德國引進了全新的PQ 詳細>>
在國際轎車市場，2.0L素有“黃金排量”之說，被稱為進入中高級車陣營的門檻。由于排量比較適中，且動力澎湃，并有一定的燃油經濟性，一直受國內外公、商務車 詳細>>
排量適中，既不過分犧牲動力表現(xiàn)，又不過多消耗燃油，在具備時尚外觀的同時還有寬裕的空間，從2005年起，排量2.0L的車型日益受到消費者的歡迎，雅閣、凱 詳細>>
Ｍ６從來就不缺乏優(yōu)越的駕駛性能，但是這樣優(yōu)秀的駕駛性能是以犧牲部分乘坐舒適性為代價的，Ｍ６有著優(yōu)秀的乘坐舒適性。從引擎噪音，車身結構，隔音措施到內飾設 詳細>>
帕薩特B5一直是德系中高級轎車的代表，穩(wěn)重的外形，優(yōu)良的品質與口碑，以及不錯的動力都受到消費者追捧，作為其升級車型的領馭更是在多個方面超越前輩。領馭1 詳細>>
細數(shù)下來，今年上半年有超過30款新車上市，但從上半年銷售數(shù)據(jù)來看，并非每款耗費巨大開發(fā)和營銷費用的新車都能成為車市的主角。是廠商對新車未雨綢繆的一系列 詳細>>
細數(shù)下來，上半年有36款新車上市，平均每個月有6款新車。從上半年銷售數(shù)據(jù)來看，新車似乎并不完全是車市上的主角，看得出新車效應逐漸在減弱。一些老車型如老 詳細>>
已經誕生7年之久的廣州本田雅閣，具有成熟的品質和健全的銷售服務網絡。經過改款，06款雅閣的技術先進性和配置可與目前的新車型抗衡。目前雅閣有2.0L、2 詳細>>
當“中級車降價狂潮”終于來臨之際，我們卻沒有從硝煙彌漫的戰(zhàn)場上明顯地看出“降價”到底降了多少。所有品牌在公眾場合不約而同地選擇了一副“猶抱琵琶半遮面” 詳細>>
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