論汽車市場(chǎng)的活躍分子,還得屬SUV。這兩天東風(fēng)本田CR-V的上市,也是被炒的非;馃,這個(gè)車型也是城市SUV最具代表車型之一。但是剛上市的新車,按照本 詳細(xì)>>
在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中,自主品牌占據(jù)的比重越來越高,但是始終難以突破價(jià)格的天花板,而一些合資品牌仍然擁有不錯(cuò)的銷量,主要有兩點(diǎn)原因。一來是大趨勢(shì),市場(chǎng)對(duì)于 詳細(xì)>>
總有人說SUV的重心高,操控不好,舒適性不如同級(jí)別轎車,油耗也更高,因此不建議買,但事實(shí)證明對(duì)于大部分消費(fèi)者來說,這些都不是事兒,只要空間足夠,和外觀 詳細(xì)>>
當(dāng)年,第一代大眾途觀在SUV市場(chǎng)可以說是一枝獨(dú)秀,即便出現(xiàn)加價(jià)提車等情況,依然磨滅不了大部分人對(duì)它的崇拜。2017年1月上汽大眾第二代途觀正式上市,更 詳細(xì)>>
東風(fēng)本田豪華五座SUV冠道上市了,價(jià)格在27萬-33萬之間,這個(gè)是直接和漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)了。只是這兩款車型都比較難預(yù)訂,如果想在年前提車的朋友還是難指望上了 詳細(xì)>>
回顧整個(gè)10月份,深圳地區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)“金九銀十”截然不存,取而代之的是一波“冷空氣”來襲。在庫存量以及年度銷量任務(wù)壓力迫在眉睫的時(shí)候,經(jīng)銷商能做的就 詳細(xì)>>
深:六款20萬級(jí)SUV最高優(yōu)惠3.3萬 已探底
以往“金九銀十”的火爆場(chǎng)面,今年是看不到了。隨著更多地區(qū)政府“治堵政策”的出臺(tái)以及市場(chǎng)需求逐步飽和,整個(gè)2015年全國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的遭遇寒冬。回顧九月 詳細(xì)>>
SUV是近年來非常受大家青睞的車型,底盤高,個(gè)頭大,看起來非常彪悍,視野好,開起來也比轎車威風(fēng)。從只有56-60萬元區(qū)間的選擇,到現(xiàn)在最低十萬元左右也 詳細(xì)>>
在深圳實(shí)行限購(gòu)以后,有不短的一段時(shí)間基本所有汽車品牌都將優(yōu)惠收起、實(shí)行零優(yōu)惠甚至加價(jià)銷售政策。隨著搖號(hào)、拍牌的推出,優(yōu)惠也隨之而來,部分車型甚至還維持 詳細(xì)>>
相信很多人都熟悉一汽豐田這個(gè)品牌,進(jìn)入國(guó)內(nèi)這么些年也給大家留下了深刻的印象!坝新繁赜胸S田車”這句口號(hào)也使得它占據(jù)了中國(guó)汽車市場(chǎng)不少的份額。咱這暫且不 詳細(xì)>>