前不久,全球最具權(quán)威性的汽車評級機構(gòu)之一J.D.Power亞太公司發(fā)布了2009年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告,報告稱:“與2008年相比,2009 詳細(xì)>>
隨著中國轎車銷量連續(xù)第十個月超越美國,中國車市當(dāng)仁不讓地成為全球NO.1,其中小排量車的崛起成為最大看點,同時,小排量車能否后勁勃發(fā),也成為眾人議論的 詳細(xì)>>
三年前,奔騰B70上市之初的那股“慢熱”勁曾讓一汽人捏了一把汗。當(dāng)然,現(xiàn)在奔騰B70的旺銷已說明這種擔(dān)心的確是多余的。作為奔騰品牌的又一款車,奔騰B5 詳細(xì)>>
越級奔騰B50 高標(biāo)準(zhǔn)成就高品質(zhì)
縱觀當(dāng)今中國車市,因小排量車型走俏而引發(fā)的車市爭奪愈演愈烈,但相對的卻是消費者的購買行為日趨理性,沒有絲毫特色的車型根本無法將其打動,于是有更多地廠家 詳細(xì)>>
剛剛過去的廣州車展為愛車的民眾奉獻了一次視覺盛宴,在圍繞此次車展的眾多的話題中,我們可以發(fā)現(xiàn)綠色環(huán)保、節(jié)能減排是其中重點,這自然是和當(dāng)前飛漲的油價有關(guān) 詳細(xì)>>
中國車市2009年1-10月份的市場表現(xiàn)可謂氣勢如虹,不僅連續(xù)10個月超越美國汽車市場成為全球第一,而且提前兩個多月實現(xiàn)了全年整車生產(chǎn)超千萬輛的目標(biāo), 詳細(xì)>>
奔騰B50/風(fēng)神S30/帝豪EC7 推三款A(yù)級車
近日,保定車市的小編了解到:今年上市的一汽奔騰B50、東風(fēng)風(fēng)神S30和吉利帝豪EC7無疑是合資A級車的典型代表,奔騰B50、風(fēng)神S30、帝豪EC7的價 詳細(xì)>>
在我國,車型等級劃分標(biāo)準(zhǔn)一直沿用德系車分類法,即按照汽車的車長和軸距將它們分為A、B、C、D等6級,傳統(tǒng)觀點認(rèn)為,A級車軸距一般在2450mm-265 詳細(xì)>>
6月份國內(nèi)汽車市場增長的勢頭逐步放緩,大多汽車品牌銷量環(huán)比下降,而一汽轎車奔騰品牌旗下兩款轎車:奔騰B70和奔騰B50卻延續(xù)5月的火爆,銷量一路飄紅, 詳細(xì)>>
5月16日,奔騰B50高調(diào)上市,推出MT豪華型、AT豪華型、MT尊貴型、AT尊貴型及AT 3G型等五款車型,價格區(qū)間為9.88-12.58萬元,恰好卡 詳細(xì)>>