上周，我們做了熱門小型車盤點，筆者認(rèn)為這些車之所以具有如此勁爆的銷量，也在情理之中，因為它們具有自己的獨到優(yōu)勢，并且定位清晰，所以可以緊緊抓住消費者的 詳細(xì)>>
對于北方地區(qū)來說，一年中最難熬的季節(jié)又到了。對于有車一族來說也是如此，因為不僅刷車成了問題，而且車內(nèi)的冰點溫度，確實難以讓人接受。尤其是沒有地庫的車友 詳細(xì)>>
上一篇我們談到是A0和A級車型的交鋒，接下來我們的預(yù)算要升級了，飆升到了18萬元。在這個價位段A級開始和B級車型有了更多交集。不過這個比較還沒有開始 詳細(xì)>>
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市道路日益擁堵，手動擋車型日益開始慢慢退出家用市場主力軍地位，自動擋方便與輕松這是我們親身體會的，駕駛手動擋頻繁換擋不說，還得掌握 詳細(xì)>>
編輯按：從數(shù)月以來持續(xù)下滑轉(zhuǎn)變?yōu)?月止跌并穩(wěn)步回升。對于準(zhǔn)汽車消費群體而言，重視銷量不僅僅是源于簡單的跟風(fēng)心理，更有一種汽車消費理念日趨成熟的特征在 詳細(xì)>>
每年夏天七月中旬到八月中旬，是我國民間所稱的“三伏”節(jié)氣，三伏天也是傳統(tǒng)上被認(rèn)為最熱的季節(jié)。今年的7月14日起將進(jìn)入數(shù)伏天，對于開車的人來說最直觀的三 詳細(xì)>>
編輯按：我們今天要談的主角還是A級緊湊車，不過這個話題已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的舒適、配置或者空間的較量。目前而言，25-35歲之間的年輕群體日益成為車市消費的 詳細(xì)>>
當(dāng)前車市最熱門的話題莫過于渦輪增壓和雙離合變速箱的動力組合。盡管這些先進(jìn)技術(shù)給我們帶來了小排量、順暢輸出以及換擋動力損失小的優(yōu)點，但也存在維護(hù)成本高維 詳細(xì)>>
正值六一兒童節(jié)，或許我們多少有點緬懷那個時光。今天我們要討論的就是和兒童乘車安全相關(guān)的話題，到底涉及到兒童安全的汽車設(shè)計或者說是配置有什么，他們的作用 詳細(xì)>>
兒童是祖國的花朵，兒童是家庭的未來，所以我們對孩子的安全需要重視。有車一族或準(zhǔn)備買車的家庭，都需要考慮小孩乘車的安全性。所以在2011年六一國際兒童節(jié) 詳細(xì)>>
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