嘉年華自從上市伊始就受到了消費(fèi)者的親睞。他不僅是一輛兼具動(dòng)感與時(shí)尚的精品小車(chē),更成為一個(gè)展現(xiàn)真我的平臺(tái)。近日,本站記者從德州福特4S店了解到,全新嘉年 詳細(xì)>>
時(shí)尚精品小車(chē)!福特嘉年華最高惠0.7萬(wàn)
嘉年華不僅是一輛兼具動(dòng)感與時(shí)尚的精品小車(chē),更成為一個(gè)展現(xiàn)真我的平臺(tái)。誰(shuí)都想自己的車(chē)看上去更氣派,最簡(jiǎn)單的辦法無(wú)疑就是外觀長(zhǎng)得像豪車(chē)了,而阿斯頓·馬丁作 詳細(xì)>>
都市現(xiàn)代潮流! 德州福特嘉年華優(yōu)惠7千
福特新嘉年華自從2009年3月上市以來(lái),深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài),截至2011年7月已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)15萬(wàn)輛,全球銷(xiāo)量更是突破了1500萬(wàn)輛。他不僅是一輛 詳細(xì)>>
嘉年華不僅是一輛兼具動(dòng)感與時(shí)尚的精品小車(chē),更成為一個(gè)展現(xiàn)真我的平臺(tái)。誰(shuí)都想自己的車(chē)看上去更氣派,最簡(jiǎn)單的辦法無(wú)疑就是外觀長(zhǎng)得像豪車(chē)了,而阿斯頓·馬丁作 詳細(xì)>>
嘉年華不僅是一輛兼具動(dòng)感與時(shí)尚的精品小車(chē),更成為一個(gè)展現(xiàn)真我的平臺(tái)。誰(shuí)都想自己的車(chē)看上去更氣派,最簡(jiǎn)單的辦法無(wú)疑就是外觀長(zhǎng)得像豪車(chē)了,而阿斯頓·馬丁作 詳細(xì)>>
全新嘉年華優(yōu)惠近萬(wàn)元 炫耀自由無(wú)極限
全新福特嘉年華的前臉、腰線、車(chē)尾部分擁有更加流暢的線條設(shè)計(jì),車(chē)身側(cè)面輪廓充滿了柔性美,上揚(yáng)的腰線則增添了一份蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。前大燈設(shè)計(jì)愈加纖細(xì)修長(zhǎng), 詳細(xì)>>
嘉年華在歐洲是一種傳統(tǒng)節(jié)日,也是“狂歡節(jié)”的意思。福特MK1至MK7系列的演變見(jiàn)證了70年代到現(xiàn)在嘉年華的歷史。這款被譽(yù)為“狂歡”的小車(chē),不管何時(shí)都寄 詳細(xì)>>
嘉年華在歐洲是一種傳統(tǒng)節(jié)日,也是“狂歡節(jié)”的意思。福特MK1至MK7系列的演變見(jiàn)證了70年代到現(xiàn)在嘉年華的歷史。這款被譽(yù)為“狂歡”的小車(chē),不管何時(shí)都寄 詳細(xì)>>
嘉年華在歐洲是一種傳統(tǒng)節(jié)日,也是“狂歡節(jié)”的意思。福特MK1至MK7系列的演變見(jiàn)證了70年代到現(xiàn)在嘉年華的歷史。這款被譽(yù)為“狂歡”的小車(chē),不管何時(shí)都寄 詳細(xì)>>
嘉年華在歐洲是一種傳統(tǒng)節(jié)日,也是“狂歡節(jié)”的意思。福特MK1至MK7系列的演變見(jiàn)證了70年代到現(xiàn)在嘉年華的歷史。這款被譽(yù)為“狂歡”的小車(chē),不管何時(shí)都寄 詳細(xì)>>