未來的數(shù)天，我們將以車型為導(dǎo)索，為大家?guī)砀娴能囆蛢?yōu)惠信息。而近期，我們捕獲到的搶閘行情主要集中為中型車。廢話不多說，一起進(jìn)入今天的主題。 詳細(xì)>>
進(jìn)入五月，我們看到個別的大眾化合資中型車紛紛打出一系列的促銷優(yōu)惠。今天，我們挑出四款降價幅度較為出眾的熱門中型車。它們的優(yōu)惠幅度較上月提升30%以上， 詳細(xì)>>
當(dāng)年老捷達(dá)、老普桑為大眾集團(tuán)在國內(nèi)汽車市場創(chuàng)下無數(shù)的輝煌，而且其“大眾品質(zhì)”的影響力至今一直沒有衰弱。但隨著進(jìn)入國內(nèi)的競爭車型越來越多，消費(fèi)者對購買汽 詳細(xì)>>
隨著大眾集團(tuán)的帶動，近幾年推出的車型基本都以帶T的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)為主。而在這種大趨勢之下，還是有部分人群鐘愛大排量車型，購車基本只考慮3.0L以 詳細(xì)>>
中高級車依然是目前汽車市場的香饃饃，但這個價位和部分城市SUV的價格也重疊。城市SUV其實(shí)越野性能不大，很多消費(fèi)者購買也是圖它的底盤高，視野寬闊。但實(shí) 詳細(xì)>>
在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場，一直存在著一項(xiàng)“潛規(guī)則”：羊群效應(yīng)。無論你去到哪里，廠家、銷售都更愿意用銷量數(shù)據(jù)大作文章，然而消費(fèi)者也愿意受樂。對于第一次購車，或 詳細(xì)>>
大家選車過程中可能會糾結(jié)一個問題，既希望動力強(qiáng)勁，同時又要求油耗經(jīng)濟(jì)，這時候渦輪增壓技術(shù)引入國內(nèi)，讓不少消費(fèi)者為之振奮，解決了這一雙重需求。經(jīng)過這幾年 詳細(xì)>>
5.1優(yōu)惠搶閘出爐 6款20萬車最高優(yōu)惠2萬
近期平淡的車市急需注入一支“雞血”，回顧上半年車市始終叫好不叫座。前日采訪龐大汽貿(mào)集團(tuán)掌門人龐慶華先生，就關(guān)于下半年車市走勢預(yù)測問題，他說了一句話：“ 詳細(xì)>>
隨著二手車市場的發(fā)展，有不少朋友在購車時會出現(xiàn)這樣一個問題：如果手上有25萬，是買一臺一手的中高級車呢？還是買一臺二手的豪華車呢？買新車，符合國人傳統(tǒng) 詳細(xì)>>
扎堆瞄準(zhǔn)B級市場 匯總5款預(yù)售20萬車型
中型車市場一直是各路廠家必爭之地，上年，中型車（俗稱B級車）的銷量同比增幅僅次于SUV。從前我們一直在討論10萬元買什么車，但隨著市場漸趨成熟和消費(fèi)層 詳細(xì)>>
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