到時尚而經(jīng)典的小車，寶馬MINI和大眾甲殼蟲絕對是榜上有名。兩者都以其復(fù)古的造型和經(jīng)典的氣息詮釋著精品的概念。而9月上市的比亞迪F0成為了小車領(lǐng)域的新 詳細(xì)>>
2008年，中國的小車市場可謂精彩紛呈。6月，風(fēng)靡歐洲的車型雅力士與中國消費(fèi)者見面；7月，高端兩廂小型車新飛度上市；9月，新一代精品微轎F0炫酷上市。 詳細(xì)>>
受消費(fèi)稅政策的出臺和微轎精品化發(fā)展趨勢的影響，微車市場逐步呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，比亞迪F0上市首月銷量便達(dá)到10059臺，給微車市 詳細(xì)>>
9月車市銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，在微轎領(lǐng)域，比亞迪F0上市首月銷量就突破10059臺，迎來開門紅的同時更打破了微轎市場的低迷局面。 詳細(xì)>>
“金九”汽車銷量數(shù)據(jù)正式出爐，在微轎市場中，精品微轎F0上市首月銷量達(dá)到10059臺，遙遙領(lǐng)先，榮登9月微轎市場銷量榜首。 詳細(xì)>>
相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近些年來，我國新一代年輕人在汽車消費(fèi)上越來越趨于理性，時尚、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的代步車型，成了新年輕一代的首選。 詳細(xì)>>
月收入5000——10000元，一年的收入也就在6萬——12萬之間。對于這樣一批消費(fèi)者，他們的事業(yè)大多處于起步階段，而且他們當(dāng)中很多還是80后的群體。 詳細(xì)>>
引領(lǐng)時尚新標(biāo)準(zhǔn) F0欲做小車新狀元
在經(jīng)歷了7、8月的車市淡季后，車市終迎來了傳統(tǒng)的銷售旺季。這不僅給廠商帶來了更多的信心，也給消費(fèi)者帶來了更多的期待。而隨著一批精品微車的推出，以及9月 詳細(xì)>>
9月2日，比亞迪F0活力上市，售價為3.69萬—4.69萬。作為一款充分吸收歐洲最流行設(shè)計元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，安全配置齊全、兼顧動力性與燃油性的節(jié) 詳細(xì)>>
比亞迪家族剛剛增添了一名實力新成員——A00級精品微轎F0，它將和比亞迪中級兩廂車F3R一起，為比亞迪汽車搶占更大的兩廂市場大蛋糕。至此，比亞迪對兩廂 詳細(xì)>>
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