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眼看光棍節(jié)又要到來了,不知道有多少人像小編我一樣,孤獨的奮斗著,希望有朝一日就算單身,也要成為一個單身貴族。那么作為單身貴族,擁有一輛什么樣的車才符合 詳細>>
如今許多廠商現(xiàn)在都會在上市的新車中推出幾個不同功率調(diào)校的版本,一來滿足了消費者的對于更高動力的追求,二來也可以豐富產(chǎn)品線,三來推出不同調(diào)校顯然比不同排 詳細>>
隨著汽車技術(shù)的不斷革新,手動變速箱不知什么時候開始已不再是主流產(chǎn)品了,即便便宜如QQ這樣的代步車為了迎合消費者都推出了自動檔車型,就更不要說更高級的“ 詳細>>
不知道什么時候開始,手動擋變得令人深惡痛絕,聞風喪膽了。除了城市里大塞車時疲憊的左腳,和坡道起步時緊張的心臟,手動擋不被人待見的原因恐怕還有那說不出口 詳細>>
豪車,一直都是愛車人士們心目中的一個夢,很多人經(jīng)過努力可以實現(xiàn)這個夢想,但更多的人卻只能到發(fā)現(xiàn)這個夢想是那么的遙不可及。這時候,其實我們可以退而求次, 詳細>>
在國內(nèi),大多數(shù)人的“三廂車”情結(jié),為的是追求實用性,但部分人卻愿意花錢去追尋另類的美感。就比如拉風的雙門車型,這類車注重外觀和前排乘坐感受,后排狹小的 詳細>>
20萬起實現(xiàn)漂移夢想 四款前置后驅(qū)車推薦
除了賽車迷外,大多數(shù)人了解“漂移”還是從一部《頭文字D》的電影開始,電影里秋名山車神高速漂移過彎讓觀眾第一次了到,原來轉(zhuǎn)個彎還可以這樣刺激,也是從那時 詳細>>
]“坐奔馳,開寶馬”這句關(guān)于德國兩大豪華車品牌差異的經(jīng)典描述,現(xiàn)在可以說已經(jīng)成為歷史了。因為隨著奔馳、寶馬等高端品牌在國內(nèi)加大力度推廣30萬元以下入門 詳細>>
在同級車的市場當中,同為進口車型的寶馬1系車型以及大眾的尚酷等四款車型不論實在價格上還是車輛級別上都是奧迪A3的競爭對手,面對奧迪A3 Sport 詳細>>
在國內(nèi)乘用車市場銷量中,進口車一直保持較快的增長,不僅因為它能夠帶給消費者高品質(zhì)的轎車享受,同時也能夠提升轎車整體的品牌形象。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)國產(chǎn) 詳細>>