08年是新車扎堆的一年，5月中旬新凱越將公布售價，無疑將為本已競爭激烈的汽車市場又投下一顆重磅炸彈。面對眾多重量級新車都將矛頭指向新凱越的現(xiàn)實，別克所 詳細(xì)>>
剛過去的北京車展上，不少換代車型登堂亮相，并且部分換代車型年內(nèi)就將推向國內(nèi)市場，這必將給市場帶來新的競爭力。不過這些聲稱換代的車型究竟是僅僅換了個殼， 詳細(xì)>>
有著中級車市“雙雄”之稱的北京現(xiàn)代伊蘭特和別克凱越，因本月都有新款推出而備受關(guān)注。4月8日北京現(xiàn)代伊蘭特悅動在東莞公布了上市價格，售價為9.98萬-1 詳細(xì)>>
凱越、愛麗舍和伊蘭特一直是國內(nèi)的銷量王者，雖然差不多同屬一個細(xì)分市場，都有著非常輝煌歷史。然而，其換代車型在同一時間段上市，不能不讓業(yè)界為此捏了一把汗 詳細(xì)>>
廣汽豐田首款兩廂小車雅力士Yaris昨日正式上市。不管其售價是否具殺傷力，市場份額永遠(yuǎn)都是廠家必爭的目標(biāo)。今年第一季度過去了，數(shù)數(shù)上市的新車，真讓人有 詳細(xì)>>
北京車展前的“新車大戰(zhàn)”并沒有偃旗息鼓之勢，本周進(jìn)入一個更瘋狂階段。與此前兩周所出現(xiàn)的新車“含金量”不高所不同的是，本周上市的2008款驪威、伊蘭特悅 詳細(xì)>>
也許是因為奧運“更高、更快、更強(qiáng)”理念的影響，2008的車市也顯得活力十足熱鬧非凡。據(jù)相關(guān)資料顯示，目前國內(nèi)平均4天就有一款新車上市。一時間，今年的車 詳細(xì)>>
中國車市有句俗話叫“得家轎者得天下”，低端小車受眾面狹窄，功用化程度明顯，高端價格的汽車領(lǐng)域長期被國外大廠品牌占有，而且國內(nèi)消費能力也相對有限，這就造 詳細(xì)>>
進(jìn)入08年以來，“新三樣”的價格全線 “飄綠”。2月28日，福美來(參數(shù)配置 圖庫)宣布官方降價，其中福美來1.6自動豪華型最高降幅8000元、自動舒 詳細(xì)>>
從年底的沖量傾銷到新年的趁熱打鐵即日促銷，車市看起來一直都比較熱鬧。新的一年，不少消費者已經(jīng)將購車作為年初的一項重要家庭計劃，并計劃在春節(jié)之前完成。雖 詳細(xì)>>
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