買(mǎi)家轎 是選擇“追個(gè)性”還是“隨大流”？

　熱熱鬧鬧的“金九銀十”已經(jīng)過(guò)去，老車(chē)降價(jià)，新車(chē)出爐已經(jīng)成為了車(chē)市的規(guī)律，各級(jí)別車(chē)型的更新?lián)Q代也十分頻繁，整個(gè)車(chē)市可以用“琳瑯滿目”來(lái)形容。這樣的車(chē)市 詳細(xì)>>

你到底會(huì)看上誰(shuí)？四款兩廂中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　兩廂車(chē)是一個(gè)讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)既“愛(ài)”又“怕”的領(lǐng)域。一方面，依靠富康這款兩廂車(chē)東風(fēng)雪鐵龍成功淘到了第一桶金；但是，同樣是“兩廂半”車(chē)型的賽納和畢 詳細(xì)>>

為什么這么熱 探究前五強(qiáng)過(guò)人之處

　　近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布07年前三個(gè)季度我國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量前十的品牌，排名前十位的轎車(chē)品牌依次為：捷達(dá)、桑塔納、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福 詳細(xì)>>

9-11萬(wàn)家用轎車(chē) 伊蘭特/凱越選哪個(gè)

9～11萬(wàn)，可以選擇配置較高的小型車(chē)以及低配的緊湊型車(chē)，而小型車(chē)由于空間有限，可能更適合個(gè)人使用，緊湊型車(chē)空間相對(duì)大一些，更適合家庭使用。在9～11萬(wàn) 詳細(xì)>>

捷達(dá)西遷！新老三樣讓誰(shuí)歡喜令誰(shuí)愁？

2007年7月19日，長(zhǎng)期稱(chēng)雄國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍的大眾汽車(chē)品牌捷達(dá)車(chē)型，將從即日起在成都與一汽-大眾汽車(chē)有限公司在長(zhǎng)春的生產(chǎn)線同步生產(chǎn)，從而響應(yīng)和支 詳細(xì)>>

另眼看車(chē)：老車(chē)友眼中八款家轎的愛(ài)與憎

筆者愛(ài)好不多，除了攝影以外就是喜歡車(chē)。為此也認(rèn)識(shí)了不少有車(chē)一族的朋友們。和他們一起發(fā)飆，在美麗的風(fēng)景區(qū)和他們一起論車(chē)，真是一番“指點(diǎn)江山，激昂辯論”的 詳細(xì)>>

另眼觀車(chē):實(shí)踐出真知 的哥眼中的好家轎

筆者為了買(mǎi)第一款家用車(chē)，留意了足足有3年。3年中，筆者去過(guò)不少城市，也坐上了不同類(lèi)型的出租車(chē)。因?yàn)楣P者很早就想購(gòu)車(chē)，所以對(duì)的哥們的意見(jiàn)是非常關(guān)注，每乘 詳細(xì)>>

想想07年買(mǎi)啥車(chē)?06年最具潛力10款車(chē)點(diǎn)評(píng)

俗話說(shuō)“物以類(lèi)聚，人以群分”，買(mǎi)車(chē)也一樣，對(duì)于現(xiàn)在社會(huì)上保有量大的車(chē)型，我們大概分為以下三類(lèi)。第一類(lèi)是上市時(shí)間比較久的車(chē)型，比如捷達(dá)富康桑塔娜，許多城 詳細(xì)>>

不想被忽悠 2006年10大貶值最快車(chē)型點(diǎn)評(píng)

在即將過(guò)去的2006年，降價(jià)促銷(xiāo)始終成了車(chē)市中的一種主旋律。降價(jià)并不奇怪，降多少才是一個(gè)吸引消費(fèi)的賣(mài)點(diǎn)。如果降得太少的車(chē)型，則難免背上不厚道的名聲。但 詳細(xì)>>

年終購(gòu)車(chē)計(jì)劃之：韓系車(chē)全級(jí)別完全導(dǎo)購(gòu)

韓系車(chē)近年來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上的進(jìn)步是有目共睹的，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同樣發(fā)展速度飛快。以北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞為代表的韓系品牌，占據(jù)了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的一大塊 詳細(xì)>>