汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，中國已經(jīng)成為了汽車銷售大國，三廂家轎、SUV等類型在國內(nèi)都是大熱的，而入門級家轎競爭亦同樣激烈，作為大眾PQ25平臺產(chǎn)物的斯柯 詳細>>
把時鐘撥回11年前，那時的車市是個什么樣子？恐怕大家都已沒有什么印象了，10來萬能買到的車更是屈指可數(shù)，本文的兩位主角豐田威馳和雪鐵龍愛麗舍就是那時走 詳細>>
擁有國外品牌的身份，但卻是自主設計或者改款，在國外難覓蹤影。這樣的車在現(xiàn)在的國內(nèi)市場并不少見，無論是日系還是歐系似乎都很樂意走這個路線，雪鐵龍的新愛麗 詳細>>
僅存于中國的轎車，這么說起來好像很讓人有自豪感，不過換種說法，僅僅會在中國存在的合資車型，但是卻沒有被該品牌所承認，那么你是否還有很強烈的自豪感呢 詳細>>
中國車市有著非常奇怪的現(xiàn)象，一方面消費者們是希望廠商能夠投入最新的車型，最好的技術，讓我們能夠與世界同步，彰顯中國市場的無限潛力；而另一方面，在市場最 詳細>>
國內(nèi)家用轎車種類琳瑯滿目，到底怎么選？這讓想購車的消費者多少有些手足無措。其實，趕在年底購置稅政策尚未明朗化之前，趁早買輛1.6L的緊湊型家轎倒不 詳細>>
從6月30日的下線到7月22日的上市，東風風神終于推出了首款轎車S30，在一汽、上汽分別推出奔騰B50、榮威550兩款中級車之后，東風自然不能坐視不理 詳細>>
編輯按：對于國內(nèi)大多數(shù)打算購車家庭來說，10萬元預算之內(nèi)是很普遍的買車支出底線。今年的政策對1.6及以下排量車型進行了購置稅減免，同時免除了養(yǎng)路費更刺 詳細>>
編輯按：2008年10月23日，東南汽車首款自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅宣布正式上市。在以“開啟新悅章”為主題的上市新聞發(fā)布會上，東南汽車正式公布了V 詳細>>
編輯按：筆者有一個朋友。沉浸股市有些年頭了，曾經(jīng)創(chuàng)造過以小博大的散戶神話。想買車也已經(jīng)醞釀多時。以他鼎盛時期的財力，最少凱美瑞和本田CR－V是完全沒有 詳細>>
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