雪佛蘭樂(lè)馳領(lǐng)銜09年JD POWER微轎排行

2009年第三方權(quán)威調(diào)研公司JD Power 公司SSI調(diào)研的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，上汽通用五菱雪佛蘭樂(lè)馳仍然位居所有微轎之首。 詳細(xì)>>

走出汽車保養(yǎng)的誤區(qū)

汽車保養(yǎng)是為了讓愛(ài)車保持最佳使用狀態(tài)，即優(yōu)化汽車性能，延長(zhǎng)配件的使用壽命，也給自己的出行安全多一份保障。 詳細(xì)>>

最佳性能微型車樂(lè)馳 銷量不依賴政策

“伴隨微型車的快速發(fā)展和微型車市場(chǎng)多樣化時(shí)代的來(lái)到，更多的中國(guó)人可以擁有自己的汽車。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈和價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的微型車市場(chǎng)，什么樣的車型能捕獲消費(fèi)者 詳細(xì)>>

《蝸居》的思考：先做“房奴”還是“車奴”？

　電視劇“蝸居”最近炒得很熱，劇中真實(shí)展現(xiàn)了當(dāng)代年輕人面臨的生活問(wèn)題，特別是剛走進(jìn)社會(huì)三五年的人看了特別有感觸，細(xì)心看完，發(fā)現(xiàn)很多生活細(xì)節(jié)正是自己曾經(jīng) 詳細(xì)>>

微車市場(chǎng)之爭(zhēng) 誰(shuí)能笑到最后

　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已經(jīng)越來(lái)越平民化。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，中高檔汽車勢(shì)頭兇猛，逐漸走進(jìn)老百姓家庭。但是，微型車仍然是絕大多數(shù)人跨進(jìn)有車族的第一步，特別對(duì)現(xiàn) 詳細(xì)>>

樂(lè)馳真是高性能微轎嗎？

一提到微型車，大多數(shù)人都會(huì)聯(lián)想到低價(jià)位、低油耗、低動(dòng)力，同樣還有低性能。沒(méi)錯(cuò)，微型車作為大多數(shù)人的第一款車，作為代步工具，廉價(jià)、經(jīng)濟(jì)性定然是主要特征。 詳細(xì)>>

年底家用小車首選樂(lè)馳

作為一個(gè)普通的工薪階層，想擁有一輛自己的車不容易，就算有能力，也得精挑細(xì)選，選一款性價(jià)比最高的車。今年的寒冬來(lái)得特別早，每天早上在車站等公交車的滋味不 詳細(xì)>>

蝸居者的購(gòu)車選擇

　09年的兩大熱門(mén)話題：疾病、房子。H1N1已經(jīng)得到控制，漸漸淡化了；而房子卻從百姓問(wèn)題上升到了政策，再怎么變化都不是普通老百姓能染指的，老百姓只能默 詳細(xì)>>

月薪3000 能否實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車夢(mèng)？

　現(xiàn)在，隨著技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品的多樣化，汽車已經(jīng)從奢侈品慢慢走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。不過(guò)，對(duì)于我這種剛走上社會(huì)不久的年輕人，車仍然是遙遠(yuǎn)的奢侈品。 詳細(xì)>>

微車品牌之爭(zhēng)，誰(shuí)是最后贏家

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已經(jīng)越來(lái)越平民化。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，中高檔汽車勢(shì)頭兇猛，逐漸走進(jìn)老百姓家庭。但是，微型車仍然是絕大多數(shù)人跨進(jìn)有車族的第一步，特別對(duì)現(xiàn)在 詳細(xì)>>