奔馳C深圳最高優(yōu)惠8.5萬 最低不到30萬元

在整體的定位上，全新一代C級(jí)“偏科”的豪華質(zhì)感使其擁有更強(qiáng)的市場競爭力，“小S級(jí)”的美譽(yù)讓用戶擁有更多的附加值。從奔馳深圳經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級(jí)現(xiàn)全系 詳細(xì)>>

深圳奔馳C級(jí)最高優(yōu)惠8.9萬元 豪華中級(jí)車

在整體的定位上，全新一代C級(jí)“偏科”的豪華質(zhì)感使其擁有更強(qiáng)的市場競爭力，“小S級(jí)”的美譽(yù)讓用戶擁有更多的附加值。從奔馳深圳經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級(jí)現(xiàn)全系 詳細(xì)>>

奔馳C級(jí)最高優(yōu)惠8.95萬 最低售28.08萬

在整體的定位上，全新一代C級(jí)“偏科”的豪華質(zhì)感使其擁有更強(qiáng)的市場競爭力，“小S級(jí)”的美譽(yù)讓用戶擁有更多的附加值。從奔馳深圳經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級(jí)現(xiàn)全系 詳細(xì)>>

深圳奔馳C級(jí)最高優(yōu)惠11.3萬元 現(xiàn)車充足

在整體的定位上，全新一代C級(jí)“偏科”的豪華質(zhì)感使其擁有更強(qiáng)的市場競爭力，“小S級(jí)”的美譽(yù)讓用戶擁有更多的附加值。從奔馳深圳經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級(jí)現(xiàn)全系 詳細(xì)>>

奔馳C深圳最高讓利9.2萬 最低跌破30萬

2015款奔馳C級(jí)是一款從內(nèi)到外都經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)和技術(shù)的開發(fā)的車型。外觀方面沿用了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語言，流露出大哥S級(jí)的風(fēng)格，以至于被稱為小S。今日 詳細(xì)>>

奔馳C深圳最高讓利6萬元 最低售30萬元

2015款奔馳C級(jí)是一款從內(nèi)到外都經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)和技術(shù)的開發(fā)的車型。外觀方面沿用了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語言，流露出大哥S級(jí)的風(fēng)格，以至于被稱為小S。今日 詳細(xì)>>

奔馳C級(jí)轎跑深圳優(yōu)惠3萬 僅限C180系列

奔馳C級(jí)轎跑是奔馳針對(duì)年輕消費(fèi)者所推出的一款極具個(gè)性的運(yùn)動(dòng)型轎跑車，其采用現(xiàn)款C級(jí)的造型，加上COUPE風(fēng)格的雙門設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)氣息發(fā)揮到極致。從進(jìn)口奔 詳細(xì)>>

進(jìn)口奔馳C級(jí)轎跑深圳優(yōu)惠1萬 終于降價(jià)

奔馳C級(jí)轎跑是奔馳針對(duì)年輕消費(fèi)者所推出的一款極具個(gè)性的運(yùn)動(dòng)型轎跑車，其采用現(xiàn)款C級(jí)的造型，加上COUPE風(fēng)格的雙門設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)氣息發(fā)揮到極致。從進(jìn)口奔 詳細(xì)>>

北京奔馳C級(jí)最高優(yōu)惠7.7萬 性價(jià)比劇增

前段時(shí)間我們曾報(bào)道過2013款奔馳C級(jí)Grand Edition車型出現(xiàn)小額優(yōu)惠行情，不過該情況在近期完全被打破，整個(gè)價(jià)格趨勢呈現(xiàn)逐步下探的趨勢。從北 詳細(xì)>>

奔馳C深圳全系優(yōu)惠1萬元 再送萬元禮包

奔馳C級(jí)作為奔馳旗下的入門中級(jí)車，雖然上市已有一段時(shí)間，但魅力仍在。今日，編輯從深圳地區(qū)的奔馳經(jīng)銷商處了解到，奔馳C級(jí)最高可優(yōu)惠1萬元現(xiàn)金，再送1萬精 詳細(xì)>>