不受環(huán)境制約 悅動(dòng)現(xiàn)車足最低僅9.08萬

2011年，經(jīng)濟(jì)型轎車是否因政策退出而出現(xiàn)市場(chǎng)危機(jī)？特別是受益最大的韓系車，如何去填補(bǔ)這其中的性價(jià)比，市場(chǎng)策略勢(shì)必進(jìn)行新的調(diào)整。目前來看市場(chǎng)上很多熱銷 詳細(xì)>>

節(jié)能補(bǔ)貼繼續(xù) 伊蘭特悅動(dòng)優(yōu)惠1.1萬元

2011年，經(jīng)濟(jì)型轎車是否因政策退出而出現(xiàn)市場(chǎng)危機(jī)，特別是受益最大的韓系車，如何去填補(bǔ)這其中的性價(jià)比，市場(chǎng)策略勢(shì)必進(jìn)行新的調(diào)整。筆者從北京現(xiàn)代4S店了 詳細(xì)>>

加快更新?lián)Q代節(jié)奏 北京現(xiàn)代悅動(dòng)最高優(yōu)惠1.8萬

加快更新?lián)Q代節(jié)奏 悅動(dòng)最高優(yōu)惠1.8萬 詳細(xì)>>

黃金周的誘惑 北現(xiàn)悅動(dòng)最高優(yōu)惠1.75萬

對(duì)于一款熱銷中的車型，要在金九銀十的購(gòu)車旺季體現(xiàn)出更卓越的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格的誘惑力必不可少。筆者從北京現(xiàn)代的4S店了解到，進(jìn)入10月份，2010款悅動(dòng)優(yōu)惠讓 詳細(xì)>>

沖擊高銷量 悅動(dòng)終端優(yōu)惠已達(dá)1.3萬元

　　　　北京現(xiàn)代最近為了剛上市的瑞納可謂是頗費(fèi)心機(jī)，不知道這款小車市場(chǎng)反響會(huì)如何，一切要等新車上市一段時(shí)間之后才能揭曉，而對(duì)于北京現(xiàn)代來說頂梁柱悅動(dòng)似 詳細(xì)>>

為瑞納上市造勢(shì) 現(xiàn)購(gòu)悅動(dòng)最低9.88萬元

　　北京現(xiàn)代最近為了即將上市的瑞納可謂是頗費(fèi)心機(jī)，不知道這款小車市場(chǎng)反響會(huì)如何，一切要等新車上市價(jià)格公布之后才能揭曉，而對(duì)于北京現(xiàn)代來說頂梁柱悅動(dòng)似乎 詳細(xì)>>

現(xiàn)車足優(yōu)惠多 名馭現(xiàn)金讓利1萬元

　　編者近日走訪了上海地區(qū)北京現(xiàn)代經(jīng)銷商處了解到，目前名馭這款車在滬現(xiàn)車比較充足，尤其是黑色現(xiàn)車量更加大，這款車較之前的優(yōu)惠幅度有所增加，現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到 詳細(xì)>>

競(jìng)爭(zhēng)格局微變 2010款悅動(dòng)最高讓1.5萬

隨著大眾朗逸在6月份的銷量邁過了2萬輛大關(guān)，一直在熱銷狀態(tài)的伊蘭特悅動(dòng)在近幾月的銷量表現(xiàn)似乎有些疲憊。筆者從上海的北京現(xiàn)代經(jīng)銷商了解到，2010款悅動(dòng) 詳細(xì)>>

2010款悅動(dòng)優(yōu)惠擴(kuò)大 進(jìn)一步跌入8萬區(qū)間

近期國(guó)內(nèi)車市普遍轉(zhuǎn)冷，家用轎車市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于暢銷車型的選擇余地因?yàn)閹状笾髁髌放萍娂娂哟髢?yōu)惠空間而變得更加靈活。雖然目前尚沒有大批品牌、車型大幅度優(yōu)惠促 詳細(xì)>>

有現(xiàn)車也有優(yōu)惠 現(xiàn)代悅動(dòng)跌入8萬元區(qū)間

最近半年內(nèi)，個(gè)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型的銷量直線上升。相反，北京現(xiàn)代悅動(dòng)雖然依然保持在中級(jí)車銷量領(lǐng)先地位，但是環(huán)比增幅有限，這與北京現(xiàn)代伊蘭特、悅動(dòng)產(chǎn)能規(guī)劃不無 詳細(xì)>>