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　　此次由C-NCAP管理中心進(jìn)行的碰撞試驗(yàn)，算是東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的首次公開(kāi)碰撞測(cè)試。試驗(yàn)共分為三天，第一天正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、第二天可變性移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，第三天正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗(yàn)。

　　在首天的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，車(chē)輛以50-51KM/H的速度（實(shí)際速度有待最終公布結(jié)果時(shí)得出）100%重疊正面沖擊剛性壁障。剛性壁障顧名思義是剛性不吸能物體，墻壁由鋼筋混凝土制成，表面覆有20mm厚膠合板。墻壁的前表面法線與車(chē)輛行駛方向成0度夾角。雖然由于是100%正面碰撞，車(chē)頭受力和變形程度不及正面40%偏置碰撞，但破壞力要明顯大于后者。也正因?yàn)榇�，這項(xiàng)試驗(yàn)的速度相對(duì)正面40%偏置碰撞低一些。