新科GM－400C導(dǎo)航儀上路實(shí)測(cè)隨筆
新科GM－400C導(dǎo)航儀上路實(shí)測(cè)隨筆二則
很久以來就一直盼著十·一假期的到來，夢(mèng)想著享受一下連續(xù)幾天自然醒計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，還有那想到哪都可以隨性的日子。今年的十·一，我身邊添了一個(gè)新伙伴，剛剛拿到了新科車載GM－400C導(dǎo)航儀，希望它能夠在未來的7天里為我的閑散假期添磚加瓦。
從來都號(hào)稱活地圖的老公，對(duì)我這經(jīng)常測(cè)試車載導(dǎo)航儀的小記不屑一顧，執(zhí)著地相信自己的經(jīng)驗(yàn)和直覺，對(duì)我拿回家的家伙瞟上一眼就算是眷顧了，因此我決定一定要讓這個(gè)老頑固改變觀念。
初次見面
十一前夜，老公終于發(fā)現(xiàn)了碩大包裝的GM－400C，由于第二天我們就要出動(dòng)，因此他還是決定提前認(rèn)識(shí)一下這個(gè)已經(jīng)被我請(qǐng)進(jìn)家門的新成員。
GM－400C是新科導(dǎo)航儀中體積最小的一個(gè)，老公同志首次發(fā)言：“看上去還蠻不錯(cuò)嘛，以前你拿回來的都是黑不溜秋的，這個(gè)還比較好看……嗯，模開得不錯(cuò)，外表很精致，圓角設(shè)計(jì)看得出很花心思的。像這樣外形的導(dǎo)航儀，還是有很大吸引力的。”這第一印象還真是重要，想想當(dāng)年我倆一見鐘情時(shí)，不知他在心里是不是也這樣評(píng)價(jià)本姑娘。
初次上路
GM－400C的體積不大，一個(gè)手掌完全可以承托。而那只大盒子里最龐大的家伙實(shí)際是導(dǎo)航儀的底座——沙袋。用沙袋來固定機(jī)器是很常見的，這款機(jī)器所帶的沙袋質(zhì)地不錯(cuò)，不僅支座固定簡(jiǎn)單，而且手柄十分光滑，不用太大力就可以將導(dǎo)航儀固定在上面，也不需要很麻煩就可以調(diào)整導(dǎo)航儀的角度。導(dǎo)航儀機(jī)體是乳白色的，機(jī)身很薄，輕便時(shí)尚，有人見人愛的外表，不知道的還以為是新款ipod。
十月一日的天氣不錯(cuò)，自然醒來后，我們帶上新朋友鉆進(jìn)車?yán)铩＿�沒等我設(shè)定好導(dǎo)航儀，駕駛位的老公已經(jīng)將車開到100km/h了，這人通常都是這樣不尊重我的勞動(dòng)，至少要等我這邊都就緒了再走��！人家的解釋是不管去哪里反正先“出關(guān)”（深圳特色用語，即出城必須得經(jīng)過邊防檢查站），我可以慢慢設(shè)定。（其實(shí)這種操作方法使用在導(dǎo)航儀上是不安全的，請(qǐng)讀者不要效仿。）好在導(dǎo)航儀的天線是固定在機(jī)體上，不用引線牽到車外，所以一切的操作都可以在車內(nèi)搞定�？墒侨ツ睦锬�？干脆走得遠(yuǎn)點(diǎn)，去佛山吧。設(shè)定好著名的廣東四大名圓之“清輝園”，好，就到這里。
感情是這樣培養(yǎng)的
我們家的駕駛員同志所感到的實(shí)實(shí)在在的好處，是這款導(dǎo)航儀報(bào)路的準(zhǔn)確和及時(shí)。車一上高速，有些岔路就必須得到導(dǎo)航儀的幫助。GM－400C均可以在足夠的時(shí)間內(nèi)報(bào)出路線，駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間。播報(bào)語言簡(jiǎn)單易懂，地圖顯示的細(xì)節(jié)路況準(zhǔn)確，配合語音和地圖，一般都不會(huì)走錯(cuò)路。因此它保證了GPS定位的精準(zhǔn)度和及時(shí)性，輸出信息方式和硬件按鈕操作的便捷都顯示了新科在“認(rèn)知學(xué)”方面的功夫。這些話對(duì)老公說是對(duì)牛彈琴，能滿足他行車選路的基本需求就已經(jīng)很滿意了。
正在得意洋洋之時(shí)，我們已經(jīng)進(jìn)入到佛山地界。佛山似乎正是修路的季節(jié)，明明儀器提示有幾個(gè)出口的岔路，實(shí)際路面情況跟地圖顯示是完全不一樣的，真是不知道“向左還是右了”。導(dǎo)航儀的“固執(zhí)”有時(shí)也會(huì)干擾人的判斷，否則我們一定會(huì)選擇顯而易見的正確路線。還是跟隨導(dǎo)航儀前進(jìn)，幾分鐘后，果真是無路可走了。在這種情況下，要堅(jiān)決地按照自己的判斷行駛。
這樣的朋友值得交
體驗(yàn)佛山，重點(diǎn)在于吃吃逛逛，佛山的中華名小吃不同凡響，雙皮奶是最出名的。
下午，我們從佛山去番禺。當(dāng)我醒來的時(shí)候，老公已經(jīng)將車停在番禺萬頃沙鎮(zhèn)派出所門前了：“沒開多長(zhǎng)時(shí)間，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)使用這東西了，挺順手的。不過我沒有在地址薄上找到百萬葵園這個(gè)地方�！迸叮靼琢�，他找到了附近的鎮(zhèn)派出所，還真以為出什么事了呢。
打聽著到了番禺的旅游新秀點(diǎn)——百萬葵園，據(jù)說這里的雞都是吃瓜子仁長(zhǎng)大，但是當(dāng)天來吃雞的車（呵呵，應(yīng)該是吃雞的人）已經(jīng)排到園子幾里以外的地方了，看來要等吃上雞可能得十月二日了，還是放棄吧。
那天之后的旅程我沒怎么管導(dǎo)航儀的操作，老公已經(jīng)可以得心應(yīng)手，他沒看說明書卻能進(jìn)步得這么快，我很高興。當(dāng)然這種進(jìn)步還包括思想上的，他終于可以接受一款導(dǎo)航儀，并且認(rèn)真地研究，這和初次見面時(shí)的好印象是分不開的。這款機(jī)其實(shí)還有一個(gè)很棒的功能就是MP3，被如今的用車人士追捧，為這款產(chǎn)品更增添了亮點(diǎn)。
做了幾年的發(fā)行，對(duì)于家門口這個(gè)市場(chǎng)，摸得透不透咱們暫且不說，光憑幾年來在深圳街頭步行、騎自行車、坐公車、開車，就把深圳的路線、地形摸得爛熟了。同事、朋友如果迷了路，只要給我打個(gè)電話，告訴我他現(xiàn)在的具體位置，車頭的朝向，要去哪里，我基本上都可以準(zhǔn)確地告訴他該怎么走，甚至途中有幾個(gè)紅綠燈都能詳細(xì)報(bào)出。唉，咱這智能交通大腦搞得朋友們都挺佩服我的，說我是深圳的“活地圖”，我還在沾沾自喜，真以為自己有多了不起似的（說白了其實(shí)就是天生的“司機(jī)命”）。所以，當(dāng)我碰到了一個(gè)叫“GPS”的家伙時(shí)，真有種“高手過招”的感覺。
我的人腦活地圖歇菜
11月26日，我和我們編輯部的同事到韶關(guān)參加“亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽”。8點(diǎn)整，我開著公司的奧德賽上路了。旁邊副駕駛上坐著我們的顏大主編，中間一排坐著美女編輯小虎（明明的昵稱）和麗麗，后排是廣告部的奔馳和小螞蟻。
剛開車不久，小虎就說：“小黃，你用一下這東西，看看效果怎么樣�！蔽一仡^看了一眼，看見小虎正在擺弄一個(gè)游戲機(jī)一樣的小玩意兒：“這是新科公司最新出的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)�！蹦康牡卦O(shè)在“韶關(guān)國(guó)際賽車場(chǎng)”，然后把它放在副駕駛的正前方，并讓它的顯示屏正對(duì)著我。冷不防來了個(gè)這東西，我有點(diǎn)不滿：“咋的，想讓我這活地圖下崗��！”“呵呵，你用用就知道了”小虎自信地說。
還來不及仔細(xì)打量，奧德賽已經(jīng)上了紅荔西路，剛走到農(nóng)林路口，就聽到一聲不緊不慢的女中音“前方大約300米左轉(zhuǎn)”——GPS開始工作了。我用眼角瞄了一下顯示屏，看到中間有一條曲線，那是去韶關(guān)的路線圖，而它的右上方則有一個(gè)窗口，上面有一個(gè)左拐的箭頭，示意我應(yīng)該往左拐。再往前走一點(diǎn)，快到左拐路口的時(shí)候，先是“叮咚”一聲，好象是在提醒你注意，跟著一聲“前方左拐”，語音清晰，提示簡(jiǎn)短、準(zhǔn)確，能及時(shí)提醒司機(jī)提前做好選擇路線的準(zhǔn)備。剛從深南路拐上廣深高速，它又提醒我一句：“5公里以上順行道路�！憋@示屏右上方的窗口上，除了標(biāo)有下一次我們應(yīng)該選擇的方向以外，還在上面注明了離下一個(gè)出口的距離。就這樣，我們十分順利地到達(dá)了拉力賽場(chǎng)，我真是沒什么特別的感覺，一路被導(dǎo)下來，不用我動(dòng)腦，這種自然的感覺還挺舒服的。
儀器和人
第二天我們開四臺(tái)車去乳源大峽谷。顏主編一上車就在GPS上把我們的目的地設(shè)為“乳源大峽谷”，這時(shí)上面顯示距離有120多公里，但是據(jù)我們所知，這中間的距離只有80多公里。
小顏告訴我：“這有可能是因?yàn)樗镞叺怯浀牡貓D時(shí)間比較長(zhǎng)了，而現(xiàn)在新修的路線在它的地圖庫里邊沒有顯示，所以它不能識(shí)別，這樣吧，我們按照路上的指示牌走，應(yīng)該沒有問題�！�
果然，我們沒有按GPS提示的路線走，在走了大約10公里以后，它又重新進(jìn)行勘測(cè)、調(diào)整，這時(shí)，上面顯示的距離是79公里，小顏說：“我們沒有選錯(cuò)路�！笨磥�，儀器再先進(jìn)，也離不開人。首先，你要不斷地更新它的電子地圖庫，以保證它能準(zhǔn)確地給你選出最短、最快的行駛路線；其次，當(dāng)GPS的提示與實(shí)際有偏差的時(shí)候，這就要求使用者能隨機(jī)應(yīng)變、靈活使用，才能把這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能發(fā)揮得淋漓盡致。
我們?cè)谕砩系?點(diǎn)鐘左右才踏上回程的路。我們的顏大主編因?yàn)椴恍⌒呐四_，早早就跑到后排獨(dú)自享受“兩人”空間了。GPS的顯示屏還是正對(duì)著我。開著開著，我就覺得不對(duì)勁——眼睛不舒服，因?yàn)槲业难劬Σ粌H要對(duì)著對(duì)面汽車射過來的強(qiáng)光，還要對(duì)著GPS的顯示屏射出來的光，我趕緊把它移開。后來，我們?cè)O(shè)置了夜間顯示模式，啊，真是舒服多了。
和GPS的親密接觸很快過去了，我領(lǐng)略了它的厲害之處，也發(fā)現(xiàn)了它的一些不足的地方，如果我們要到一個(gè)沒有去過的地方，或者是方向感比較差的人來說，規(guī)規(guī)矩矩地按照它的指示走，就肯定不會(huì)錯(cuò)。如果是一個(gè)方向感比較強(qiáng)的人，再給他配一個(gè)GPS，那真是如虎添翼了。
技術(shù)規(guī)格
衛(wèi)星通道數(shù) ● 20通道
刷新頻率 ● 1次/秒
液晶屏尺寸 ● 4"觸摸式
像素 ● 480x272(RGB)
亮度 ● 180LX
接收的中心頻率 ● 1575.42MHz
頻率發(fā)射范圍 ● 87.5－95.0MHz
發(fā)射距離半徑 ● 3米以內(nèi)
外形尺寸(mm) ● 134x75x27
重量 ● 240g
