說起汽車音響，一下子就躍出了好些日本的品牌，阿爾派，先鋒，索尼，松下等等。 這些品牌在大

部分人眼里，似乎就是汽車音響的全部了。但是在音響發(fā)燒友中間，更多提到的是一些如：TEAC，rantz,

Luxman, Denon, 金嗓子等的日本牌子。（大多為大規(guī)模生產）。
   
　　音響器材， 并不是一個屬于大工業(yè)的范疇。 因為越是高級的音響，他的目標市場群越小， 技術含

量越高。而反過來，1000元的系統(tǒng)和10000元的系統(tǒng)，如果聲音表現(xiàn)的差別能夠用天壤之別來形容，1萬元

和5萬元的器材，則需要發(fā)燒又仔細聽辨別了。再要高級的話，5萬和20萬的區(qū)別（經過仔細調校，有幸能

聽出區(qū)別來的人已經是不多的金耳朵的人了）， 只有那么一點點。二者15萬的差價，則要看你的耳朵才

能告訴你值不值了。Hi-fi即使這樣，真正高端的音響器材，已經是一一件藝術品而不光是一件商品。背

后的品牌文化，價值差距10倍，但是區(qū)別，也就是那末“一點點”而已。
   
　　先說日本。日本是大眾文化比較發(fā)達的地方， 而且應用科技發(fā)展特別強大。索尼依靠不錯的科技實

力，在CD光學拾取部分是有口碑的。這一部分在發(fā)燒界也有名氣；而松下為了在發(fā)燒界有一席之地，特地

成立了一個公司，專供Hi-Fi，同時用了一個單獨的品牌“TECHNIC”， 就像豐田汽車的高檔車，就叫林

志。
     以松下，索尼，先鋒為代表的日本品牌的，從來都是對其產品的工業(yè)造型設計投入十二萬分的努力

，這樣的產品很容易給人一種一見傾心的感覺。人見人愛的產品，已開始就已經吸引了大眾的眼光。憑借

這個賣點，日本品牌在全世界的汽車音響領域，就能夠占據霸主地位了。
               
     日本品牌最適合播放的內容是流行音樂。而最合適在路上沖波的音樂類型，就是流行音樂。形式的

汽車上對于音響的罪的的敵人，就是發(fā)動機的噪音和風噪。而從流行音樂的實質來說，就是噪聲。流行歌

星喜歡貼著話筒喃喃自語的演唱方式，就已經使得人聲信號，從開始錄音的一剎那，就已經是真了。電子

樂器，憑借Wave-table發(fā)出的有限的泛音，再加上電子通奏低音，需要的是大動態(tài)，大輸出的低音信號，

這些就構成了流行音樂。
               
     用標準的流行音樂播放方式，要有舞廳的震撼力，當然可以把一切其他噪音壓制住了。對于汽車音

響中的超重低音，日本品牌基本把它作為一個獨立聲部，并且是用主聲部來處理。這樣，當然就放棄了各

單元的銜接，并且故意造成+3dB或者是+6dB的加強，造成了一種夸張的效果。這也就是“日本聲”的特點

。
    美國人張揚的個性，多元的文化，則對汽車音響的要求有一點不同。美國藍調音樂，爵士樂，黑人音

樂的發(fā)展，使得對音響的要求各有側重。爵士月中間，低音提琴作為拍點，發(fā)出的聲音比較流行音樂的電

子低音要復雜得多，雖然力度上要小一個數量級，但是對于重低音系統(tǒng)的控制能力要求非常高，因為作為

伴奏，的因不能喧賓奪主。
   
　　像JBL，BOSE，BOSTAN ACOUSTICS， PLOK AUDIO等品牌都是家喻戶曉的，美國還有一些重量級的廠家

，比如Mark Levinson， Mcintosh，則徹底走Hi-end級別的路線，專心于最真實的重播，當然最真實的顯

然也都是天價的產品。Mark Levinson就為日本林志款轎車量身定制了超級汽車音響，用來提升車的檔次

，可惜很少有機會見到。
   
　　到了歐洲，古典音樂的故鄉(xiāng)，聽慣了自然樂器以后，對電子樂器發(fā)出的音色沒有變化的聲音，是難以

接受的。典型的古典音樂會，是不需要任何電子擴音設備的，所有觀眾凝神靜座，控制自己不要發(fā)出任何

聲音影響別人。自彈樂器尤其是貢獻或者擊弦樂器，根據泛音列發(fā)出的復雜聲音，在高頻段占有相當大的

重量，對于低音，要求更加高了，因為，的因既要滿足定音鼓的脈沖音源，又要模擬大提琴這樣的持續(xù)音

源。這就使得中音和低音的平滑性非常重要。高中低頻段，要做到完美無縫地銜接，在家用hi-fi設備中

間，就已經是一個昂貴的追求了，更何況是在空間狹小的汽車車廂里面。
               
    這就也是為什么歐洲沒有什么專業(yè)的汽車音響品牌，高端的汽車音響，都是由Hi-fi公司生產。沒有

作Hi-fi的經驗，不可能在歐洲汽車音響市場上有說服力。歐洲的Hi-fi文化非常濃郁，并且絕對偏重古典

音樂，使得大家對音響器材的要求都非常高，尤其是對細節(jié)的捕捉能力。之多高動態(tài)的系統(tǒng)，并不是那么

困難，而要捕捉到每一個細節(jié)，即使在高動態(tài)下的伴奏聲部的弱奏，也要表達得絲絲入扣，就不容易了。

為了取得平衡，同時為了控制成本，歐洲的Hi-fi的一致的做法，是對的因采取報紙不保量的策略。這樣

的策略對于古典音樂來說，是非常適合的，但是對于流行音樂，則顯得不夠帶勁。
              
　　“歐洲聲”就是這個由來。當然，“歐洲聲”還有很多不同的流派，比如偏向傳統(tǒng)的英國聲，偏向甜

美的丹麥聲，偏向冷峻的德國聲等等。
               
    日本，美國，歐洲的音響文化的區(qū)別必然影響到汽車音響產品功用的側重點，選擇汽車音響，并不是

為價格論的。不是追求最貴的，只需要選擇適合自己的。如果你是一個古典音樂米，各種歐洲品牌可以給

你充分的選擇；如果你喜歡New Age音樂，或者是爵士樂，藍調，那末歐洲聲和美國聲的區(qū)別，就夠你“

頭腦風暴”一陣的了。如果你是瘋狂的搖滾樂，重金屬樂迷，千萬別買歐洲聲，歐洲聲沒有這個能力給你

震撼，日本聲則是最適合的。
    
　　(補充：象VDO, GRUNDIG,Blaupunkt等歐洲一定規(guī)模的品牌當然是希望多方兼顧,而美國很多喇叭也是

粗狂的要命,對流行音樂不失為很好的選擇)（信息來源：名車志）