11、動態(tài)超重低音

    汽車音響所發(fā)出的低頻低音，一般易于被交通聲浪所掩蓋。索尼嶄新動態(tài)超重低音系統(tǒng)比傳統(tǒng)低音強化系統(tǒng)能更進(jìn)一步單獨彰顯低頻低音，而不影響中音域音頻。得到的效果是低音部分加倍清晰豐厚而決不會掩過唱聲或其它音樂元素。

    12、電話減音器

    當(dāng)使用車載電話時，此功能會自動調(diào)低系統(tǒng)的聲音。有的還能自動觸發(fā)消音，當(dāng)電話掛斷后音響會自動恢復(fù)原來音量。

    13、系統(tǒng)E’S

    建伍開發(fā)的系統(tǒng)E’S可減低從全音程揚聲器而來的低頻率失真，同時提高內(nèi)置電源的效能和清晰度。系統(tǒng)E’S為前置和后置揚聲器提供共8個選擇式高通濾波器，從而讓用戶自行選擇正確的高通濾波器，能對超低音揚聲器放大器或有源超低音揚聲器的音量控制自如。
 
    14、方向盤控制器

    設(shè)計精巧的方向盤式遙控器，使汽車音響的操控極為方便。司機在握住方向盤的同時可以操控音響，又可以集中精力留意路面。

    15、動態(tài)道路噪音控制

    道路噪音包括發(fā)動機和風(fēng)等產(chǎn)生的聲音，影響收聽音樂的清晰度。“松下”CQ-VZ900型汽車音響具有4級DRG補償性能，可分別增強低音、高音和防止噪音干擾。

    16、3-DSB環(huán)繞立體聲

    3-DSB可再現(xiàn)更寬闊、更具立體感的音響。其立體聲技術(shù)可使音樂充滿汽車，當(dāng)音樂停留在車廂中央時，猶如三維音響舞臺，使器樂音響環(huán)繞在乘員的周圍，形成不可思議的聲音變化。不需要特殊的音樂信號源，也不需要更多的揚聲器和設(shè)備，甚至不需要立體聲音樂源，三維立體聲技術(shù)只利用單音色廣播便可以產(chǎn)生驚人的效果。

    17、話音識別系統(tǒng)

    三洋EX-W22裝備的話音識別系統(tǒng)，能以人的話音進(jìn)行操作。這種令人興奮的先進(jìn)技術(shù)，包括卡式座、調(diào)諧器和CD換片機的操作，都可以不從方向盤放開手簡單方便地進(jìn)行。進(jìn)行話音識別系統(tǒng)的編程時，只需在1.5秒鐘內(nèi)對各種操作登記適當(dāng)?shù)闹噶钫Z即可。

    18、駕駛座聲場模擬系統(tǒng)

    由于駕駛座并非處于聲場中央位置，左方/右方的揚聲器發(fā)出的聲音到達(dá)駕駛者耳朵的時間不一樣，形成一種不平衡的聲場效果。駕駛座聲場模擬系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的選擇，把左方/右方揚聲器發(fā)出的聲音延遲若干秒，模擬出一個駕駛座在中央的聲場，使音質(zhì)定位達(dá)到完美的境界。
 
    19、DSP（數(shù)碼信號處理器）

    由于各種汽車的音響環(huán)境，聲場都不夠完美，因此需要用DSP進(jìn)行聲場校正。DSP的技術(shù)將重新創(chuàng)造出身臨其境般的現(xiàn)場演奏會的氣氛。

    20、VCD觀賞功能

    建伍推出的世界第一臺1-DIN　TV/VCD，提供了附有觸按表板式操作的5.8英寸寬熒屏電視顯示器，而且還包括內(nèi)置式VCD播放機，能夠隨意地欣賞電影或其他電視節(jié)目，也可方便地聆聽一般音樂CD。