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“長城”與“福田”打造聯(lián)合競爭力

[ 07-9-2 21:47 ]  太平洋汽車網  

  2004年3月25日,中國石化潤滑油公司專為北汽福田“時代汽車”品牌研制生產的首批重負荷車輛齒輪油正式下線,長城潤滑油與北汽福田的戰(zhàn)略合作開始進入了全面實施階段!伴L城”潤滑油將成為“北汽福田”惟一指定裝車及市場服務用油。

  據了解,這次北汽福田考察的潤滑油合作伙伴中,不僅有國產知名品牌,更有一些國外知名品牌。然而北汽福田最終還是選擇了“長城”。

  這種“國車”用“國油”的合作模式再次引起了業(yè)界的廣泛關注。專業(yè)人士分析認為,這是2004年國產潤滑油與汽車廠商之間加強戰(zhàn)略合作的新突破;而且這個突破不僅僅表現在觀念上,更有著戰(zhàn)略層面的代表意義。專家們指出,隨著中國汽車業(yè)競爭的不斷加劇以及國產汽車廠商的不斷強大,國產潤滑油與國產汽車廠商之間的戰(zhàn)略合作就顯得“意味深長”。

  北汽福田的有關負責人也告訴記者,“我們應該突破對國產潤滑油的偏見。‘國車’用‘國油’在概念上,不能僅局限于理解為‘國產潤滑油只能用于國產汽車’,我們應該用國際化的戰(zhàn)略眼光來審視這種合作模式的樣板意義。”

  “國油”為“國車”

  提升競爭力

  在國產汽車企業(yè)中,北汽福田近年來的迅速發(fā)展是有目共睹的。2003年,北汽福田完成汽車銷量26萬輛;到了2004年,北汽福田已經確定了產銷汽車38萬輛、銷售收入240億元的目標。在產品線上,從中、低檔的“時代輕卡”到中、高檔的“奧鈴”、“歐曼重卡”,北汽福田覆蓋了高、中、低多個檔次。

  北汽福田的發(fā)展,代表了國產汽車廠商的典型路線:以精準的市場定位從低端市場切入,然后隨著實力的加強迅速擴張。然而,隨著產品線的擴張,服務保障體系的建立、品牌形象的提升等等一系列問題就暴露出來。

  據北汽福田的有關負責人介紹,北汽福田正對旗下的多個品牌進行整合,全力打造“北汽福田”中、高檔的品牌形象。品牌整合就意味著必須對相關服務的供應商開始相應整合。在潤滑油供應方面,由于北汽福田前期使用多個潤滑油品牌產品,在質量、品種等方面不能滿足福田汽車多品牌整合的需求。尋求在產品線、質量體系保障、服務體系保障以及品牌保障等多方面與北汽福田相協(xié)調的潤滑油合作伙伴,就顯得非常重要。

  此次合作,“長城”不僅為北汽福田提供豐富的配套產品,“長城”還將按照所謂“屬地化”(就近生產、當地灌裝)原則,充分發(fā)揮長城潤滑油9大生產基地的優(yōu)勢,通過大型物流配送中心對福田汽車遍布各地的6家企業(yè)提供及時、優(yōu)質、迅捷的油品配送服務,為福田汽車的售后服務用油提供堅實、穩(wěn)定的保障,進一步完善福田汽車的售后服務能力。合作無疑對“北汽福田”的品牌和綜合競爭力是一次極大的提升,而這點也恰恰是其他國外潤滑油品牌以及國內中、小型潤滑油企業(yè)所無法給以的。

  “國車”用“國油”

  共建價值鏈體系

  “國車”用“國油”,也從另外一個層面上說明了國產潤滑油品牌的實力。經過幾年來的發(fā)展積累,中國潤滑油優(yōu)勢企業(yè)產品的技術和質量已經達到了國際先進水平,在品牌、銷售渠道以及終端建設等方面也顯示出不可比擬的優(yōu)勢。長城潤滑油等國內領導品牌針對中國國情開發(fā),更是被業(yè)內人士認為是“適合于中國路況、氣候和環(huán)境等因素,專為在中國地區(qū)行駛的車輛設計”的潤滑油。國產潤滑油有望成為最早擔負起支撐汽車工業(yè)發(fā)展任務的我國汽車相關產業(yè)之一。

  北汽福田的有關負責人也分析認為,合資汽車廠商與國外知名潤滑油品牌長期合作所形成的“相關行業(yè)體系結合體”的競爭力是不可忽視的;國產汽車要發(fā)展,要提高競爭力,甚至要走出國門,就必須加強與國產潤滑油的協(xié)作發(fā)展。

  據了解,北汽福田已經與“長城”建立了潤滑油技術聯(lián)合實驗室,進行汽車技術與潤滑油技術的協(xié)同開發(fā)。在“長城”所建立的潤滑油技術標準已經得到國家認可并有望成為國家潤滑油技術標準的情況下,國外潤滑油品牌要想與北汽福田合作,就意味著必須通過“聯(lián)合實驗室”的認證。

  此次北汽福田與長城潤滑油進行戰(zhàn)略層面上的合作,建立了共同發(fā)展的戰(zhàn)略同盟關系和價值鏈體系,通過過各自專業(yè)領域的品牌、技術服務及銷售網絡等優(yōu)勢互補,無疑將進一步提高雙方品牌的知名度、美譽度和競爭力,并逐步體現出“相關行業(yè)體系結合體”的競爭優(yōu)勢。

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