2005-7-14 8:41:16
修車最好選4 S店
據(jù)《沈陽今報(bào)》報(bào)道，7月的沈城驕陽似火，某品牌4 S店的郭宇連日來冒著高溫到處看地，“我想在市區(qū)的一些樓盤附近找一些三四十平方米的店面，開家汽車社區(qū)快修店�！惫壬辜钡卣f。
郭宇所講的汽車社區(qū)快修店是在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和維修價(jià)格，與正規(guī)4 S店一模一樣。除了鈑金噴漆這樣的復(fù)雜工藝不能操作外，其他的“小毛病”都能在快修店里被搞定。
據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：近幾年沈陽汽車數(shù)量與日俱增，到目前為止，沈陽市汽車保有量超過了53萬輛，私人購車數(shù)量明顯上升，將近10萬輛。
“根據(jù)這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字推算，每1000個(gè)汽車用戶就需要一個(gè)維修站，因此，沈陽至少需要維修站530個(gè)�！惫铌种割^說。
前景廣闊
事實(shí)上，從目前的市場看，沈陽的汽車維修站并不少。但郭宇認(rèn)為，真正專業(yè)的維修站數(shù)量并不多，特別是經(jīng)過廠家授權(quán)的特約維修站，目前沈陽地區(qū)不超過100家。
另外，從維修站的模式上看，社區(qū)快修店不僅投入小，而且更貼近消費(fèi)者，從客戶的心理需求上看，如果不是發(fā)生了大的故障，一般都會選擇離自己的住所或工作單位半徑不超過3公里的維修站修車。
天然優(yōu)勢
相比普通的快修店，4 S店開設(shè)快修店有一個(gè)天然的優(yōu)勢———能提供與4 S維修站相同標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)�！吧鐓^(qū)快修店隸屬于4 S店，并由后者統(tǒng)一開具發(fā)票，能讓客戶產(chǎn)生信任感，同時(shí)，作為廠家正規(guī)授權(quán)的維修站，可與4 S店的維修站同樣享受廠家提供的一切服務(wù)，而且社區(qū)快修店一旦遇到維修難題，還能共享4 S店的維修資源�！睋�(jù)了解，目前沈城大部分車主對汽車維修的基本要求幾乎都集中在方便、快捷、實(shí)惠上，社區(qū)快修店顯然可以滿足這些要求。
其實(shí)，像郭先生這樣瞄上社區(qū)快修店的4 S店經(jīng)銷商并不少，而沈陽一家上海通用汽車經(jīng)銷商也是搶先吃了“螃蟹”，其在鐵西區(qū)的第二家店面營業(yè)也一個(gè)多月了。有趣的是，不但4 S店看好汽車社區(qū)快修服務(wù)，一些汽車用品連鎖店也瞄上了這塊蛋糕。在五里河體育場，一家汽車用品連鎖店也打起了“汽車快修”的旗號，儼然一副搶占先機(jī)的架勢。
利潤轉(zhuǎn)移
沈陽市汽車銷售服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長張東表示，經(jīng)銷商開設(shè)社區(qū)快修店，除了看好這一市場前景外，更是緩解成本壓力的一個(gè)有效手段。
“汽車銷售的利潤越來越薄，目前一般維持在4％左右，而一個(gè)4 S店的投入要幾千萬元，加上每個(gè)月固定的幾十萬元的開銷，光靠銷售的利潤維持很難，更不要說收回投資成本了。根據(jù)目前的市場情況看，維修的利潤相對較高，維修的價(jià)格也較穩(wěn)定，一般4 S店的維修站都能拿到廠家25％的配件利潤，很多4 S店都已靠售后服務(wù)支撐了。以前，一個(gè)4 S店整車銷售的利潤約占其年利潤總額的70％，售后服務(wù)利潤僅30％，而現(xiàn)在，基本上已經(jīng)倒過來了。所以，開設(shè)社區(qū)快修店，其實(shí)是4 S店擴(kuò)大盈利的一種方式�！�
申請受限
不過，開設(shè)社區(qū)快修店，對于汽車經(jīng)銷商來說并不是一個(gè)完全自主的行為。在采訪中，一家4 S店的經(jīng)理透露，他非常看好4 S店開設(shè)社區(qū)快修店這種經(jīng)營方式，但在實(shí)際開辦中卻受到其代理品牌廠家的阻撓，廠家出于自身考慮，嚴(yán)格限制維修店開社區(qū)快修店，為此他也很苦惱。
對此，張東認(rèn)為：“經(jīng)銷商開統(tǒng)一形象和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的社區(qū)快修店，對廠家來說其實(shí)是有益無害的，一方面能幫廠家進(jìn)行形象的推廣，另一方面，走進(jìn)社區(qū)的服務(wù)，也能在一定程度上幫助廠家提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)�！�
