目前GPS導航系統(tǒng)的快速發(fā)展，也帶動了盜版電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈的橫行，誤導用戶、無法升級、頻繁死機的情況時有發(fā)生，反過來可能將制約導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。上海國際導航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇組委會辦公室副主任李昂昨日表示，今年上半年共有城際高科、立得空間等3家企業(yè)獲得國家測繪局審核通過的導航電子地圖制作資質，因此，目前國內只有高德、四維、靈圖等11家企業(yè)具備該資質。他告誡消費者，在選購導航儀時要看準地圖品牌，千萬不能貪一時便宜使用盜版地圖。
 
　　汽車GPS導航市場受困盜版
 
　　截至去年，中國汽車保有量已經(jīng)超過3300萬輛，但是車載GPS的安裝率卻僅為2%，遠低于歐美的25%，跟日本相距則更大（59％）。計世資訊的研究報告稱，2009年，中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。但是這片巨大的市場卻被已被盜版所困擾。
 
　　記者近日在上海的一些電腦城發(fā)現(xiàn)，消費者若要買導航儀，一旦問及價格，銷售人員首先就會問要正版還是盜版。據(jù)了解，一套正版導航地圖售價有的高達千余元，最低的也要四五百元，而盜版地圖單賣只要幾十元錢，若購買導航儀，則基本上免費送。因此，一般情況下配有正版地圖的導航儀售價在3000元以上，而配有盜版地圖的導航儀僅以2000元左右的價格就能買到。銷售人員稱，買正版的比例很小，有些店甚至90％賣的都是盜版地圖。多數(shù)從業(yè)者及電子地圖廠商都表示，目前上海盜版電子地圖的市場份額肯定高于50％。
 
　　“正版大聯(lián)盟”出現(xiàn)
 
　　亂指路、無法升級、頻繁死機是目前盜版地圖的三大弊端。但有些銷售人員卻承諾終生免費升級，許多消費者因此被誤導。熟悉導航業(yè)的人士稱，銷售商的地圖來源非常不明確，有些是從正版廠商發(fā)布的新地圖破解而來的，有些干脆就是網(wǎng)上下載的，而且目前大多數(shù)電子地圖上沒有明確的正版識別標識，消費者很難進行辨別。
 
　　此外，電子導航地圖的生產(chǎn)具有資金密集、技術密集和勞動力密集的特點，需要持續(xù)投入巨資對地圖進行更新。高德、凱立德等正版電子地圖商都表示，導航地圖的維護以及更新費用每年在1億元左右，一些稍小的公司即使成本控制得十分得當，也需要超過6000萬元的費用。隨著打擊盜版力度加大，盜版地圖終生免費升級并不現(xiàn)實。
 
　　可喜的是，瑞圖萬方、TCL、深圳車視杰、遠峰國際等數(shù)十家GPS硬件廠商、導航方案提供商及數(shù)千家渠道銷售商近日結成 “正版大聯(lián)盟”，宣布今后導航產(chǎn)品將全部預裝正版“道道通”導航電子地圖。
 
　　由于大多電子地圖廠商需要耗費昂貴的實地測繪成本，但每家公司標準不一，加上電子地圖是知識產(chǎn)權，誰也不愿意把自己辛辛苦苦制作的東西拿出來，因此眾多企業(yè)無法共享各自的成果，使得每家公司都在重復勞動，直接損耗的資產(chǎn)無可估量。每年上億的成本以及盜版的猖獗，虧錢的廠家不在少數(shù)。瑞圖萬方科技有限公司總裁王耿毅近日稱，導航地圖廠商在未來兩年內將驟減為三家。
 
　　【背景資料】
 
　　具有導航電子地圖制作資質的11家企業(yè)為：北京四維圖新、高德軟件、北京靈圖、北京瑞圖萬方、深圳市凱立德、易圖通、武大吉奧、國家基礎地理信息中心、北京城際高科信息技術有限公司（2007年4月獲證）、北京科菱航�？臻g信息技術有限公司（2007年6月獲證）和武漢立得空間信息技術發(fā)展有限公司