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導(dǎo)航,下一個(gè)殺手級應(yīng)用?

2007-09-02 20:52:36 來源: 作者:laibolun

  從.com到網(wǎng)游甚至USB保溫杯墊,為了實(shí)現(xiàn)真正的高速成長,幾乎每一家IT企業(yè)都在苦苦尋找下一個(gè)市場熱點(diǎn)。而日前2004年國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化與科技發(fā)展論壇在滬舉行,則將"導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)"這一新鮮名詞帶至業(yè)界面前。"當(dāng)今少數(shù)幾個(gè)持續(xù)高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)"、"國際八大無線產(chǎn)業(yè)之一",類似的描述讓業(yè)內(nèi)人士有些熱血沸騰:導(dǎo)航,會(huì)是中國IT領(lǐng)域的下一個(gè)"殺手級"應(yīng)用嗎?

  汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)先行

  所謂導(dǎo)航系統(tǒng),簡單地說就是利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供定位及導(dǎo)航服務(wù)的一種應(yīng)用。國家科技部高新司巡視員邵立勤在作主題發(fā)言時(shí)透露,目前導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于我國的航空、海運(yùn)、智能交通、城市規(guī)劃、緊急情況處置、精確農(nóng)業(yè)、地質(zhì)調(diào)查等多個(gè)領(lǐng)域。而未來幾年,中國的導(dǎo)航應(yīng)用將發(fā)展成美國的GPS、歐洲的伽利略、俄羅斯的GLONASS以及中國的北斗多種體系共存的局面。天上群星閃耀,地面產(chǎn)業(yè)井噴的美好景象相信已為時(shí)不遠(yuǎn)。盡管當(dāng)下中國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整體仍處于起步階段,但其中的某些應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景已現(xiàn)端倪。車載導(dǎo)航系統(tǒng)就是其中的代表。

  車載導(dǎo)航系統(tǒng)主要通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)送的位置坐標(biāo)與自身儲(chǔ)存的電子地圖信息相匹配來確定汽車的準(zhǔn)確位置。據(jù)悉,如今車載導(dǎo)航系統(tǒng)在日本已基本實(shí)現(xiàn)普及,而亞視通資訊的數(shù)據(jù)顯示:中國市場啟動(dòng)初期需求將達(dá)27.6億人民幣!

  本次導(dǎo)航論壇上,上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司副總裁陳因達(dá)預(yù)測:汽車導(dǎo)航市場將在明年正式啟動(dòng),龐大的市場潛能將逐步顯現(xiàn)!

  排堵保暢蛋糕誘人

  其實(shí),汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還只是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)很小的組成部分。據(jù)介紹,在車載導(dǎo)航儀的基礎(chǔ)上,通過對城市交通信息的采集,建立城市動(dòng)態(tài)交通流分布圖譜,實(shí)時(shí)地告之出行者前方道路情況,提供動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃,自動(dòng)回避道路擁堵,這就購成了智能交通系統(tǒng)(ITS)。邵立勤巡視員還預(yù)測,未來基于位置的服務(wù)系統(tǒng)(LBS)將不局限于車載系統(tǒng),隨著相關(guān)技術(shù)同移動(dòng)通訊技術(shù)的融合,未來個(gè)人使用手機(jī)也可以輕松享受到這些服務(wù),這又為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。

  目前,隨著國內(nèi)大中城市的交通擁堵情況日益突出,智能交通系統(tǒng)(ITS)已越來越受到各地交通部門和政府機(jī)關(guān)的重視,而隨之而來的政府大單將極為誘人。上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任張鰲表示:上海已著手進(jìn)行城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè),根據(jù)上海市的實(shí)際情況,相關(guān)部門已在高架環(huán)線上設(shè)置了多塊道路信息提示牌和停車庫信息提示牌;邵立勤巡視員也透露:智能交通系統(tǒng)將在2008年奧運(yùn)期間的北京城市交通管理中發(fā)揮重要作用。

  國際大腕提前部署

  對于任何企業(yè)來說,市場預(yù)期都是一個(gè)致關(guān)重要的問題。選擇什么時(shí)機(jī)進(jìn)入市場,將對企業(yè)最終獲得的"奶酪"大小產(chǎn)生直接影響。

  對此,邵立勤巡視員表示,中國的導(dǎo)航市場將在未來5到10年形成,目前正是進(jìn)入這一市場的良機(jī)。

  與之恰成印證的是,盡管目前導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)仍處于"叫好不叫座"的狀態(tài),但眾多國際大腭已有所行動(dòng)。記者注意到,本次論壇的高級別贊助商名額多被西門子VDO、松下電器、諾基亞等國際企業(yè)收入囊中。大腕們顯然志不在小,正如一位西門子的工作人員所說:"我們也是想通過這一機(jī)會(huì)了解中國市場的方向、相關(guān)政策以及可能的合作伙伴,中國市場的啟動(dòng)可能尚需時(shí)日,但是我們認(rèn)為應(yīng)該現(xiàn)在就讓中國的消費(fèi)者了解到西門子的相關(guān)產(chǎn)品及其理念。"
 
 


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