隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，目前北京市汽車保有量已近210萬輛，明年北京汽車消費(fèi)量可能達(dá)到300萬輛，而且這種消費(fèi)趨勢還在加強(qiáng)，預(yù)計(jì)2005年將達(dá)到500、600萬輛。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，那時將是汽車養(yǎng)護(hù)市場的爆炸期。用爆炸來形容，足以說明汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)的廣闊市場前景。隨著汽車的大眾化、家庭化，汽車養(yǎng)護(hù)逐漸會成為人們的一種自覺意識，這一行業(yè)會真正作為一個獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)存在。預(yù)計(jì)2005年以后汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)會逐漸走向正軌。

　　但就中國現(xiàn)在的汽車養(yǎng)護(hù)市場來看，汽車養(yǎng)護(hù)只是作為一個概念出現(xiàn)的。92年養(yǎng)護(hù)意識開始進(jìn)入中國汽車市場，但當(dāng)時因技術(shù)落后，產(chǎn)品質(zhì)量差，宣傳的性能不能真正實(shí)現(xiàn)，因此在人們心中造成很大沖擊，覺得此類產(chǎn)品沒有現(xiàn)實(shí)意義。其實(shí)在國外汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)已經(jīng)有幾十年歷史了，不只是在觀念上，而已經(jīng)落實(shí)在一種實(shí)實(shí)在在的行為上。在美國，汽車保養(yǎng)業(yè)已經(jīng)形成一套成熟而完善的服務(wù)和技術(shù)質(zhì)量經(jīng)營體系，形成了一個有著巨大市場和豐厚利潤的行業(yè)。

　　現(xiàn)在中國的汽車養(yǎng)護(hù)市場魚目混珠、缺乏規(guī)范。無論是技術(shù)水平、設(shè)備條件和養(yǎng)護(hù)用品，還是市場管理、行業(yè)規(guī)范和經(jīng)營方式，都還處于初級階段，發(fā)展不僅緩慢，而且很不平衡。國家沒有統(tǒng)一的質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者更沒有一個有效的分辨參照，因此，本行業(yè)的投訴不斷。許多知名的汽車養(yǎng)護(hù)企業(yè)其實(shí)都處在一個培育市場的時期，真正意義上的汽車養(yǎng)護(hù)市場還沒形成。目前國內(nèi)規(guī)模較大、已經(jīng)形成自己品牌效應(yīng)的大型汽車服務(wù)連鎖店還不多見。由于這個行業(yè)的門檻不高，沒有行會自律、缺乏歸口管理，許多經(jīng)營者忙于占領(lǐng)地盤，服務(wù)的規(guī)范便大打折扣。

　　據(jù)了解，盡管汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)近期內(nèi)還很難改變各種小資本一統(tǒng)天下的局面，但是已經(jīng)有規(guī)模和實(shí)力較大的公司想要進(jìn)入這一市場�？梢灶A(yù)見，這一新興市場將進(jìn)一步向?qū)�業(yè)化、規(guī)范化方向發(fā)展。分析中國的市場及參照國外的成功經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士有了這樣的認(rèn)識：建立連鎖加盟體系是中國汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)發(fā)展的一條行之有效的發(fā)展道路。

　　北京健達(dá)基業(yè)納米潤滑科技發(fā)展中心總經(jīng)理王長青稱，我們對自己的勁力寶汽車功能養(yǎng)護(hù)系列產(chǎn)品的質(zhì)量充滿信心，建立全國連鎖加盟體系的目的就是要培養(yǎng)品牌信譽(yù)，樹立企業(yè)形象。從目前中國市場來看，中國的汽車消費(fèi)者對汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念的真正含義，接受起來還需要一個過程，因此在短時間里很難形成對品牌的忠誠度。要培養(yǎng)品牌意識，關(guān)鍵是提供方便、及時和有效的服務(wù)，使消費(fèi)者確實(shí)感覺到汽車養(yǎng)護(hù)對自己的車輛有明顯的好處。汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)下一步市場開拓的目標(biāo)應(yīng)該是在短期內(nèi)建立全國連鎖加盟體系，用規(guī)范的服務(wù)樹立品牌形象，贏得品牌知名度。

　　建立連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用規(guī)范的技術(shù)服務(wù)去拉動消費(fèi)理念和品牌意識的形成，以此提高產(chǎn)品的銷售量，這是中國汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)發(fā)展的一條行之有效的道路。