馬自達3銷售渠道改變、海南馬自達單飛后實現更大的發(fā)展，馬自達在中國成了最為撲朔迷離的汽車巨頭之一，這一點頗似三菱。但是，馬自達公司公布了雄心勃勃的中期計劃，其中包括到2010年在中國市場銷售30萬輛汽車，同時到2008年向中國市場投放8款車型。

　　從2006年的12.6萬輛的銷量增長到2010年的30萬輛，這意味著今后幾年馬自達在華年均增長速度要達到30％左右。事實上，馬自達車型由于具備了日本車的細膩和歐洲車的操控性，因而在中國還是有很大市場，只要其理順在華的各種關系，就可以走上發(fā)展的快車道。

　　目前可以肯定的是馬自達2今年將在長安福特馬自達的南京工廠投產，馬自達5和馬自達8將在一汽轎車生產。從分工的格局來看，一汽轎車為馬自達在華的中高檔車型生產基地，長安福特馬自達則生產中低端車型。

　　馬自達（中國）公關經理何苗告訴記者，這8款新車中包含了正在銷售的馬自達3和新款馬自達6，其余車輛暫時不便透露。但馬自達在中國將要投產的車型在4月的上海車展上已經可以看出一些端倪，讓我們看看其他的6款車型吧！

　　Mazda2 

　　Mazda2已確定今年將在長安福特馬自達的南京工廠投產，在一定意義上也是馬自達品牌在中國翻身的一個契機。馬自達全球官方網站顯示，馬自達2整車尺寸3880mm、1690mm、1500mm，軸距2500mm，車身有所縮小。全球版本的馬自達2搭載三款新研發(fā)的汽油發(fā)動機，功率分別是1.3升55KW（75馬力）、1.3升63KW(84馬力)、1.5升76KW(103馬力)。國產版的動力以及其他配置未公布。馬自達2國產后目標將對準飛度、POLO等緊湊車型，售價可能在10萬元左右。

　Mazda5

　　Mazda5是一款多功能車型，該車已經確定將在一汽轎車生產，并于今年秋天上市，旨在向多功能車型市場傳播其最新詮釋的“Zoom-Zoom”品牌理念。Mazda5的設計都旨在實現超越多功能車型市場的特征，其車身總長為4610mm、寬1755mm、高1630mm，前后車輪軸距2750mm，可供七位成人同時駕乘。車身兩側的大型滑動門為乘客上下車提供了極大的便利。

　Mazda CX-7 

　　Mazda CX-7是一款融合了跑車風格的Crossover SUV，2006年1月亮相。寬大的后排坐椅可容納三名成年人，并采用6：4分割放倒設計，提高了行李廂空間和使用便利性。行李廂長度超過了很多同級別車型，并安裝了具有防止行李向前方滑動、設計新穎的行李架。

　　Mazda CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動機“MZR 2.3L DISI TURBO”，這款發(fā)動機的最大功率可達到244hp/5,000rpm。

　Mazda8 

　　Mazda8是馬自達車系里最高端的MPV，將于明年底之前在國內上市，競爭對手為上海通用的別克GL8和廣州本田的奧德賽。

　　從車型本身的數據來看，馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm。新的馬自達8將采用馬自達最新開發(fā)的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機的車輛，該發(fā)動機目前也搭載在國內的馬自達6車上，最大功率達到120KW，最大扭矩為209N·m。

　　Mazda3 MPS

　　Mazda3 MPS作為Mazda3系列的旗艦車型，Mazda3 MPS在2006年首次亮相于日內瓦國際車展時即轟動全球，它為熱衷于追求駕駛樂趣的用戶帶來了雙倍的“Zoom-Zoom”駕乘體驗。在Mazda3 MPS的小型輕量化車身內，搭載了一臺最大輸出功率達到191kW（260PS）的MZR2.3L DISI 直噴渦輪增壓發(fā)動機，在目前上市的所有前輪驅動緊湊型運動轎車中，其動力特性無與倫比。

　　Mazda RX-8配備了馬自達獨有的雙轉子發(fā)動機“RENESIS”，將馬自達跑車系列車型的品牌信息，即“Zoom-Zoom”精神發(fā)揮到了極致。Mazda RX-8跑車風格獨特、車身寬敞，可以容納4人，性能出眾且具有舒適的車身高度，能夠為顧客帶來極其愉悅的駕乘體驗。該車型已于2005年7月作為進口車型引進中國市場，并將可能在一汽轎車公司生產。