德國(guó)專家日前預(yù)測(cè)，未來(lái)汽車(chē)安全系統(tǒng)的研究方向?qū)�從目前的“降低事故的破壞性”轉(zhuǎn)向“避免事故發(fā)生”。

　　據(jù)德新社４日?qǐng)?bào)道，正在德國(guó)西南部城市卡爾斯魯厄舉行的第八屆國(guó)際汽車(chē)氣囊研討會(huì)上，來(lái)自世界各地的專家就如何改進(jìn)汽車(chē)的安全性能進(jìn)行了深入交流。研討會(huì)主席、德國(guó)弗勞恩霍費(fèi)爾學(xué)院的物理學(xué)家卡爾－弗里德里�！�齊加恩認(rèn)為，未來(lái)的汽車(chē)智能安全系統(tǒng)將可以感知即將發(fā)生的事故，對(duì)事故作出準(zhǔn)確判斷，甚至可以主動(dòng)采取干預(yù)措施，避免車(chē)禍發(fā)生。

　　 齊加恩介紹說(shuō)，這種智能安全系統(tǒng)主要是通過(guò)由雷達(dá)和攝像機(jī)組成的“預(yù)知傳感器”來(lái)對(duì)危險(xiǎn)時(shí)刻作出判斷并給予駕車(chē)者幫助。比如，在汽車(chē)相撞前的瞬間，如果駕車(chē)者沒(méi)有來(lái)得及反應(yīng)，那么剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告甚至自動(dòng)啟動(dòng)。將來(lái)，行駛在路面上的車(chē)輛能通過(guò)“自動(dòng)相互交流”的方式，達(dá)到相互協(xié)調(diào)的目的。

　　專家預(yù)測(cè)，這種智能安全系統(tǒng)大約在１０年內(nèi)可以成為現(xiàn)實(shí)。最新的趨勢(shì)是建立道路的“整體安全系統(tǒng)”，即將傳感器所搜集的關(guān)于車(chē)輛、乘客以及周?chē)�環(huán)境的數(shù)據(jù)組成一個(gè)綜合的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，為駕車(chē)者提供最全面的安全指導(dǎo)。

　　此外，專家還在研究如何讓智能安全系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷何時(shí)可能翻車(chē)。這項(xiàng)研究尤其適用于越野車(chē)等重心較高、翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)較大的車(chē)輛。