中國汽車工程協(xié)會(huì)汽車安全技術(shù)分會(huì)主任、清華大學(xué)博士生導(dǎo)師周青教授表示，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)多年居世界第一位。通過制定新的汽車安全法規(guī)，減少交通事故中由人為因素引發(fā)的傷亡已經(jīng)刻不容緩。

　　有關(guān)資料顯示，全世界每年因交通事故造成50萬至60萬人死亡，我國汽車保有量?jī)H占全世界汽車總量的8%（絕對(duì)保有量?jī)H相當(dāng)于美國的1/9、日本的1/6）,但是世界上15%的交通事故發(fā)生在中國。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年因交通事故死亡人數(shù)都在10萬人以上。而在基本上人手一輛車的美國，每年因交通事故死亡的人數(shù)是4萬。

　　清華大學(xué)教授、中國資深被動(dòng)安全研究專家黃世霖表示，美國在推行汽車安全法規(guī)之前，每年因交通事故死亡的人數(shù)都超過5萬人，“在新安全法規(guī)執(zhí)行后，交通事故死亡人數(shù)下降了20%，效果非常明顯”。黃世霖教授呼吁，駕駛者首先必須重視系安全帶的作用，同時(shí)也更應(yīng)關(guān)注行人的安全問題。

　　與會(huì)專家一致認(rèn)為，與蓬勃發(fā)展的國內(nèi)汽車市場(chǎng)相比，國內(nèi)駕駛者的汽車文化和汽車安全意識(shí)的普及仍顯滯后，尤其是駕車不系安全帶、酒后駕車和強(qiáng)行并線等一系列駕駛陋習(xí)，給道路交通安全帶來很大隱患。因此，有專家呼吁，我國應(yīng)盡快制定出類似于美國的汽車安全法規(guī)。

　　在交流會(huì)上，廣州本田還重點(diǎn)介紹了其獨(dú)特的G-CON技術(shù)，并從設(shè)計(jì)理念到技術(shù)應(yīng)用說明了車身設(shè)計(jì)的重要性和對(duì)于車輛安全性的影響。