邁凱輪車(chē)隊(duì)的阿隆索在整個(gè)周末意大利蒙扎賽道比賽中占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，獲得了本賽季個(gè)人第四次勝利,同時(shí)也是其使用普利司通Potenza輪胎獲得的第四場(chǎng)勝利。

　　阿隆索利用中性-中性-軟性輪胎戰(zhàn)略取得勝利,其隊(duì)友漢密爾頓也使用相同輪胎戰(zhàn)略以6秒之差位列第二。獲得第三的萊科寧(法拉利車(chē)隊(duì))使用一次進(jìn)站策略,以軟性配方輪胎強(qiáng)勢(shì)出發(fā),并以中性輪胎結(jié)束比賽,落后漢密爾頓21秒。

　　寶馬索伯車(chē)隊(duì)的海菲爾德和庫(kù)比卡分獲第四和第五位。羅斯博格(威廉姆斯車(chē)隊(duì))第六位完成比賽�？仆呷R寧(雷諾車(chē)隊(duì))獲得第七位,巴頓(本田車(chē)隊(duì))位列第八，獲得一個(gè)積分。完成比賽的車(chē)手中有12位采用了一次進(jìn)站策略,有8輛賽車(chē)采用二次進(jìn)站戰(zhàn)略，兩臺(tái)賽車(chē)未能完成比賽。最快圈速是由阿隆索在第15圈時(shí)使用普利司通Potenza中性配方輪胎創(chuàng)造的,時(shí)間為1分22.871秒。

　　漢密爾頓依然以92分位居車(chē)手排行榜榜首,積89分的阿隆索以3分之差緊隨其后。萊科寧上升至第三，積74分。邁凱輪車(chē)隊(duì)以166分高居車(chē)隊(duì)排行榜榜首,排名第二的法拉利車(chē)隊(duì)積143分,寶馬索伯車(chē)隊(duì)位列第三，積86分。　　

　　普利司通Potenza輪胎將在9月14-16日轉(zhuǎn)戰(zhàn)比利時(shí)的斯帕賽道，屆時(shí)普利司通Potenza輪胎中性和軟性配方將粉墨登場(chǎng)。

　　普利司通賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部賽道工程主管范德格林特:

　　“從兩臺(tái)邁凱輪的賽車(chē)來(lái)看，在如此的賽道溫度下，輪胎表現(xiàn)非常出色。絕大多數(shù)的賽車(chē)選擇了一次進(jìn)站策略，如此長(zhǎng)的跑圈卻沒(méi)有發(fā)生任何輪胎問(wèn)題。我們選擇的輪胎十分適合賽道。在周五下午練習(xí)時(shí)發(fā)現(xiàn)的輪胎起泡問(wèn)題也沒(méi)有再度發(fā)生。從耐熱性和耐久性?xún)煞矫鎭?lái)看，兩種配方輪胎的表現(xiàn)幾乎相同�！�