排氣管噪音

　　屬于正常老化的范疇。10年或20萬(wàn)公里左右的排氣管，因其車(chē)身底部經(jīng)常接觸泥水等酸堿混合物等，或有因銹蝕而漏氣的可能，則使車(chē)身尾部的噪音加大，這一般能明顯地聽(tīng)出來(lái)。解決辦法是更換整個(gè)一根或部分排氣管，噪音可立即消除。
　　
　　引擎及其附件噪音
　　
　　系因年久而引擎內(nèi)部的構(gòu)件的正常磨損所致。如果以前有過(guò)非正常的事故，比如曾經(jīng)漏光過(guò)機(jī)油同時(shí)并未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)或曾經(jīng)漏光過(guò)防凍液等。有過(guò)這樣經(jīng)歷的引擎的噪音會(huì)更大些，其噪音的大小視其事故的大小而不同。解決辦法是更換部分或全部的引擎運(yùn)動(dòng)件，比如連桿，連桿瓦，活塞及活塞環(huán)。也有因附件比如引擎外的一些皮帶的安裝不正或年久磨損所致。
　　
　　懸掛系統(tǒng)的噪音
　　
　　這雖然屬于正常老化范疇，但不同的使用者會(huì)有明顯不同的結(jié)果。有很大一部分是輪轂軸承的磨損或減震器里減震液的阻尼能力的降低所致。也有不少減震液漏光的例子。因?yàn)檐?chē)子的減震性能是靠減震液和彈簧共同完成的，減震液能力的喪失會(huì)使噪音明顯加大。解決辦法是去車(chē)行修理，換輪轂軸承或減震器等。
　　
　　車(chē)身噪音
　　
　　屬于正常常年使用造成，多因某些部位的松弛所致。同時(shí)，噪音與行駛速度有關(guān)。這是一個(gè)共振的問(wèn)題。其他非上面所列的噪音則需倍加注意，并及時(shí)排除，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪音(影響安全)、電器的噪音等。
　　
　　剎車(chē)系統(tǒng)噪音
　　
　　剎車(chē)片在正常磨損后如果被繼續(xù)使用，剎車(chē)蹄容易磨到剎車(chē)盤(pán)(即出現(xiàn)鐵碰鐵的現(xiàn)象)，剎車(chē)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)很刺耳的尖叫聲。解決辦法是更換剎車(chē)片(剎車(chē)盤(pán)如被磨損也要更換)。