最醒目的車燈—奧迪 Le Mans
奧迪Le Mans的車燈含有較高的科技含量。頭燈及尾燈組均由發(fā)光二極管組成，覆蓋透明玻璃燈罩，簡潔明快，沒有過多的修飾，迎合了前臉緊湊的設計風格。兩串二極管作為高位制動燈，分列在后風擋玻璃兩側，時尚醒目。Le Mans的前后燈線條雖少，但是與格柵搭配起來，將科技表現(xiàn)地一覽無遺。
最時尚的車燈—豐田CS&S
CS&S的頭燈與整體造型非常和諧，格柵圍繞著頭燈充當了“眉毛”與“嘴角”的角色，恰到好處地勾勒出一張俏皮的面龐，為汽車注入了與眾不同的性格和精神。尾燈的設計依然引導潮流，與敞篷跑車防翻滾裝置結合的做法為尾燈設計樹立了一個新模板。
最冷艷的車燈—奔馳邁凱輪SLR
SLR的頭燈恰當?shù)胤从沉苏嚴淦G的外形特征，兩組雙圓前頭燈是奔馳的一貫傳統(tǒng)。在傳統(tǒng)之外，還流露出一些野性的風格，這在奔馳設計歷史上是不多見的。尾燈起到了很好的點綴作用，不露聲色地將各個表面巧妙地結合在一起。尾燈三條細膩古典的弧線又為SLR補充了一些柔美的氣質。
最活潑的車燈——Smart Forfour
小型車的車燈一定要活潑、新穎，否則整車都顯得平淡無奇。Forfour采用前后分組的車燈設計，垂直與水平設計形成鮮明的對比，體現(xiàn)出巧妙的構思。6個圓尾燈造型簡單，但與C柱搭配起來，卻別有一番感覺。
最大膽的車燈—雪鐵龍 C-Airlounge
C-Airlounge的頭燈、標志、進氣格柵和諧、簡練地組合在一起，具有強烈的視覺沖擊力。銀白色尾燈形似閃電，從后保險杠延伸至車頂，設計頗為大膽。運用如此不規(guī)則線條來設計燈具在C-Airlounge之前是沒有過的。規(guī)則顯得穩(wěn)健和平衡，不規(guī)則透出鋒利和震撼。使用不規(guī)則線條的難度是很大的，稍有不慎就會弄巧成拙。
最保守的車燈—Saab 9-3 Sport Hatch
Saab 9-3 Sport Hatch的頭燈是前臉的點睛之處，燈罩外形樸實，但是造型簡單的燈具卻又給整體補充了生氣。與很多車燈注重外部玻璃罩的設計不同， 9-3 Sport Hatch將很多筆墨放在玻璃罩內。洗練的波浪線條將玻璃罩內一對方形小燈巧妙地連接起來。尾燈將各個面聯(lián)合在一起，起到很好的點綴作用，和Saab歷來的風格一樣，尾燈沒有過度反傳統(tǒng)。簡潔并不意味著簡單，這是Saab設計師想要表達的設計思想！
最硬派的車燈—日產(chǎn)Dunehawk
越野車的車燈很難設計，稍不留心就會與整體風格相悖。日產(chǎn)Dunehawk的車燈棱角分明，“野性”十足，與Dunehawk的“硬派”路線相輔相成，可謂成功之作。與C-Airlounge的“鋒利”相比，Dunehawk通過車燈表達是強壯和硬朗。同樣是表現(xiàn)力量，在設計上卻有很多不同。
信息來源：慧聰汽車用品商務網(wǎng)
