在全國范圍內(nèi)實施燃油稅，曾被 消耗成為我國能源消耗的重要組成 有專家認(rèn)為，治此頑疾的良方非燃油政府列為稅費改革的第一項重要工 部分。而我們的石油勘探和開采形勢 稅不可。然而，雖然實施燃油稅的呼作，并且寫進(jìn)了《公路法》。然而時至 并不樂觀，我國早巳從石油出口國變 聲二直沒有斷過，但若干年過去了，今日，這項關(guān)系國計民生的重大改革 成了石油進(jìn)口國，石油危機像一把劍 實施燃油稅的腳步似乎越來越慢，原1乃然未能實施。 一樣懸在頭上。 來還是雷聲大雨點小，現(xiàn)在連雷聲也人口、能源、環(huán)保被視為中國21 由于汽車運輸市場的過度競爭， 聽不見了。世紀(jì)面臨的三大難題，隨著我國經(jīng)濟 由于傳統(tǒng)的按噸收取車輛養(yǎng)路費的 超載超限運輸能否根治?燃油稅的快速發(fā)展，人民生活水平的大幅度 辦法，由于過高過多的過路過橋費和 能否實施?將是2004年引人注目的提高，道路交通的極大改善，汽車開 濫罰款，使超載超限運輸成為我國公 一大焦點問題。始迅速地進(jìn)入尋常百姓家，汽車燃油 路運輸市場上屢禁不止的一大頑疾，有專家認(rèn)為，治此頑疾的良方非燃油稅不可。然而，雖然實施燃油稅的呼聲一直沒有斷過，但若干年過去了，實施燃油稅的腳步似乎越來越慢，原來還是雷聲大雨點小，現(xiàn)在連雷聲也聽不見了。
超載超限運輸能否根治？燃油稅能否實施？將是2004年引人注目的一大焦點問題。
