都說(shuō)人如其車，毫不夸張地說(shuō)，在很大程度上，一款車能夠看出一群人的精神氣質(zhì)和他們的生活態(tài)度。所謂見車見志，也正是這個(gè)道理。
馬自達(dá)6的車主，年齡從20多歲到50多歲，各個(gè)年齡段都有，跨度不小，而地域和行業(yè)差別更大。從2004年上市以來(lái)，已經(jīng)有將近20萬(wàn)人選擇了這款轎車。這么多人不約而同選擇馬自達(dá)6的理由是什么呢？在用車的過(guò)程中，他們各自最大的體會(huì)和感受又是什么？
記者用兩天時(shí)間，走訪了北京市幾家一汽轎車馬自達(dá)的經(jīng)銷店，并在高校園區(qū)內(nèi)與一些年輕的學(xué)生們交流，采訪馬6車主和潛在消費(fèi)者近50位，并與其中的8位馬6車主進(jìn)行了深度訪談。
在所調(diào)查馬6車主中，年齡最大的將近50歲，最小的還不足23歲，年齡差了近一輩；而從職業(yè)分布來(lái)看，車主中既有教師和醫(yī)生，也有律師和自由職業(yè)者，行業(yè)分布很廣。如果將受訪馬6車主特質(zhì)總結(jié)，可以概括為以下“三高”特點(diǎn)：高知，高職，高薪。
高知，幾乎所有受訪車主都接受過(guò)大專以上文化教育，部分還屬于“海歸”派；高職，受訪車主在所在單位大多擔(dān)任中層或以上領(lǐng)導(dǎo)職位，有些車主則自己經(jīng)營(yíng)公司，自己做老板；高薪，畢竟，購(gòu)買一輛20萬(wàn)元左右的汽車，必須要有一定雄厚的財(cái)力為基礎(chǔ)。
“第一眼看見我就決定選擇它”
譚凱軍 大學(xué)美術(shù)教師 曾在法國(guó)留學(xué) 馬自達(dá)6 2.3自動(dòng)擋 車齡4年8.3萬(wàn)公里
“我做事情，很多時(shí)候憑的就是第一感覺，工作時(shí)這樣，買車時(shí)也是如此，因?yàn)槲蚁嘈抛约簩?duì)于美的判斷。那時(shí)候馬6剛剛上市，第一次看到它時(shí)我就眼前一亮，心里對(duì)自己說(shuō)：就是它了�，F(xiàn)在看來(lái)，我的選擇沒有錯(cuò)。”回想起當(dāng)初自己選車的經(jīng)歷，從事美術(shù)教育工作的譚凱軍如此概括。
在選擇馬6之前，譚凱軍曾經(jīng)是一位馬自達(dá)福美來(lái)的車主，兩次都選擇馬自達(dá)品牌，他表示，主要是認(rèn)同馬自達(dá)品牌所代表動(dòng)感、積極向上的品牌精神。此外，“第一輛福美來(lái)用得也不錯(cuò)�！�
雖然福美來(lái)不錯(cuò)，但它“太普通”�！拔沂亲雒佬g(shù)教育工作的，經(jīng)常要開車與藝術(shù)圈里的朋友聚會(huì)，所以想買輛符合自身氣質(zhì)的車子，而我那幫朋友，大多開的是雅閣、凱美瑞和帕薩特，對(duì)我來(lái)說(shuō)是沉穩(wěn)有余，激情不足，我總想總不能和他們一樣吧，從氣質(zhì)到性能都不一樣。”
“日系車中的另類”
吳海亮 電信工程師 馬自達(dá)6 2.3自動(dòng)擋 車齡3年 4.5萬(wàn)公里
在吳海亮眼里，馬6絕對(duì)算是日系車中的另類，不論從任意角度觀察，馬6都散發(fā)著“運(yùn)動(dòng)”的氣質(zhì)。同一般的日本車比較而言，馬6體現(xiàn)出的不再是一種單調(diào)與沉悶，而是激情和活力。五幅16寸鋁合金輪轂更能突出跑車般的動(dòng)感。
“內(nèi)部亮點(diǎn)也不少，采用鈦金屬顏色的中控臺(tái)，而不是俗氣的木紋飾，很適合我的口味，更讓我覺得有活力�！�
都說(shuō)日系車沒有德系車安全，吳海亮也曾經(jīng)有所顧慮，但在購(gòu)買考察時(shí)，看到一家4S店內(nèi)一輛出事故的馬6，該車側(cè)滾翻，但只有兩個(gè)車門被撞凹進(jìn)去，車門柱和車內(nèi)乘員一點(diǎn)都沒事，那以后他就完全打消了這個(gè)顧慮�！把垡姙閷�(shí)，這比廠家標(biāo)稱的多氣囊、ABS+EBD等都有說(shuō)服力。再加上馬6在制動(dòng)上特別靈敏，制動(dòng)距離很短，這使我對(duì)馬6的安全性更加放心�！�
“馬6我的兄弟姐妹”
梁鑫元 律師 馬自達(dá)6 2.0 手動(dòng)擋 車齡1年 1.2萬(wàn)公里
梁鑫元是去年10月底買的車，至今已行駛了1.2萬(wàn)公里。近一年下來(lái)，他將自己的愛車比為自己的“一個(gè)伙伴，一個(gè)兄弟姐妹”。
當(dāng)初買車的時(shí)候，梁鑫元最看重的是一輛車的動(dòng)力性能。當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)資料比較和朋友介紹，梁鑫元看上了馬自達(dá)6的運(yùn)動(dòng)性。外型上也喜歡馬6的運(yùn)動(dòng)型外觀，“時(shí)尚、動(dòng)感、有幾分狠勁，比較適合年輕人�！�
“2.0已經(jīng)足夠用了，尤其是剛過(guò)了磨合期之后跑高速，一個(gè)字形容：爽。我的馬6總是能讓我一馬當(dāng)先，并且，它結(jié)實(shí)的底盤和良好的操控也讓我非常有安全感。這就是我要的開車感覺，讓人很滿意�！�
自認(rèn)為懂得一些車子的梁鑫元向記者推薦：在2.0排量車型中，馬6絕對(duì)是最有個(gè)性也是最能激發(fā)駕控激情的一個(gè)。而且配置了6安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)且售價(jià)只有18萬(wàn)元的07款馬6是非常拉風(fēng)的選擇，“非常值”。
“馬6給我自信”
李文心 醫(yī)生 馬自達(dá)6轎跑 1年車齡 1.8萬(wàn)公里
毫無(wú)疑問(wèn)，李文心是被馬6轎跑車的外型所吸引的，特別是紅色的那款�！拔乙恢焙芟矚g寶馬3那樣的線條感，可是40幾萬(wàn)的價(jià)錢還不是我目前能承受的。20幾萬(wàn)這個(gè)檔次的車，始終沒有讓我很滿意的車型——?jiǎng)P美瑞太中庸，帕薩特領(lǐng)馭太老成。”
當(dāng)然，除了外形，讓李文心最心動(dòng)的還是馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)感和安全性。“記得那天下著雨，我開著馬6駕車在環(huán)路上以120公里的速度過(guò)一個(gè)比較急的彎道，中間我沒踩剎車，完全就是通過(guò)收放油門來(lái)控制車輛，車輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向沒有出現(xiàn)一點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，彎道之王的美譽(yù)果然名不虛傳。我選擇車輛非�？粗刂鲃�(dòng)安全，畢竟真的撞車之后，安全氣囊再多也難保不出事情，主動(dòng)安全能最大限度地避免出車禍的可能性，馬6在這方面的配置給了我很大的信心�！�
此外，一汽轎車4S店提供的服務(wù)也是讓李文心滿意的地方�！伴_車到現(xiàn)在出過(guò)幾次小問(wèn)題，4S店都及時(shí)解決了，有一次甚至是連夜趕過(guò)來(lái)為我服務(wù)，真的很感激他們�！彪m然剛買車不到一年，但李文心已經(jīng)是馬自達(dá)6的忠實(shí)用戶，逢人就夸自己的車子好，在她的鼓動(dòng)下，她們醫(yī)院有幾個(gè)小姐妹也買了馬6。
