還記得以前一些好萊塢大制作的電影中，GPS似乎還是特工間諜們的專利，但現(xiàn)在，GPS已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中，無論你是在繁忙的大都市里，還是到陌生的外地行車旅游，擁有一套GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在身邊，會讓你尋路倍感輕松。

　　先來介紹一下今天的評測主角：Gonav 2006新款導(dǎo)航系統(tǒng) S600A，它是一款由深圳正翰數(shù)碼通訊有限公司經(jīng)銷的輕薄機(jī)種，造型高檔簡潔，共有時尚銀白/法拉利紅/經(jīng)典炫黑三種個性色彩可供選擇。當(dāng)然它還有一殊榮：Gonav S 600A唯一榮獲歐洲 GPS 協(xié)會評鑒五顆星衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，老實(shí)說，小編也是沖著這名頭來測試S600A的。

　　外觀及參數(shù)篇：

　　初次拿到這個郵寄的包裹時，感覺整個包裝盒的體積還蠻大的，還擔(dān)心里面的玩意兒不方便攜帶，沒想到打開包裝一看，S600A體形和其他PDA差不多，小編的顧慮即刻消失。在這先放整體圖片一張：

　　里面分別包含了S600A的配件及它的三種個性顏色。其中左邊三件分別為：導(dǎo)航系統(tǒng)主機(jī)，USB 傳輸及充電線，SD卡一張；右邊三件則是：車用固定充電座，車用充電器，車用支撐架。

　　S600A的主要按鈕都在屏幕右方，包括4個方向鍵，放大縮小以及確定鍵等等，使用者只需單手即可操作。同時S600A配備的是觸摸屏，機(jī)身背后配備了一只觸控手寫筆，用它會比按鍵更輕松。不過小編在這里提醒各位司機(jī)，最好一切設(shè)定都在行車前完成，否則會對駕駛帶來一些不便。當(dāng)然如果你有個副駕駛，那就更好了。

　　通過這些接口可以讓S600A輕易與愛車或者電腦連接，這個整體來看并不復(fù)雜。下面再一起看看這臺導(dǎo)航系統(tǒng)的配置情況：

　　對整臺導(dǎo)航系統(tǒng)的基本情況大家應(yīng)該算是比較了解了吧，不過導(dǎo)航系統(tǒng)性能好壞還得在實(shí)際應(yīng)用中測試一下。

　　行車評測篇：

　　最近天氣不錯，小編找了一個晴朗的下午，上車去測試這臺S600A導(dǎo)航系統(tǒng)，親自體驗(yàn)一下這臺“唯一榮獲歐洲 GPS 協(xié)會評鑒五顆星衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。

　　這次測試的路段選擇了崗頂?shù)街榻�新城，一來是小編熟悉這段路，可以輕易判斷導(dǎo)航的正確與否，再來是兩地之間的路岔口比較多，方便驗(yàn)證自己所處的位置和導(dǎo)航所訴是否一樣。

　　在開車之前，小編先把底座等配件全部拼好，感覺和小孩子的玩具差不多，非常簡單，不到半分鐘就裝好了。然后打開導(dǎo)航系統(tǒng)電源開關(guān)（底部那個），系統(tǒng)啟動大概15秒，做完觸屏定位（就是讓你點(diǎn)上下左右中的那個驗(yàn)證程序）后，便進(jìn)入了第一個操作界面：

　　由于是直接測試行車導(dǎo)航，小編毫不猶豫選擇了目的地，同時出現(xiàn)了4種搜索地名的選項(xiàng)：

　　小編在之前測試過各種檢索，這里簡單介紹一下：
　�。保┛炱礄z索：用地名的每一個字拼音開頭的第一字母組合來檢索，如果你熟悉地名，拼音也不差，那就推薦你用這種檢索方式
　�。玻┓诸悪z索：通過區(qū)分目的地類別和區(qū)域來一步一步檢索出結(jié)果，假如你不太記得目的地的名稱，只記得大概位置和類型，又或者你沒有具體目的地，只想去某一類型的場所，那我建議你使用這種檢索方式。
　�。常└浇�設(shè)施檢索：這種檢索方式和“分類檢索”幾乎一樣，唯一不同是它只檢索你所需要類型中最近的一家
　�。矗┟�稱檢索：這是用手寫的方式直接生成檢索詞，和“快拼檢索”差不多

　　小編選擇了第一種檢索方式——“快拼檢索”，果然很方便，點(diǎn)幾下屏幕就出現(xiàn)了目的地，選好了以后，我把導(dǎo)航和底架一起裝到了車上（僅僅用吸盤吸住玻璃即可），給大家送上照片：

能收到１０顆衛(wèi)星的信號，接收能力不錯

　　針對這次評測有來回兩段路，我們分別作了進(jìn)行兩種測試：（1）在到達(dá)目的地的路上，故意不按導(dǎo)航指示走，從而驗(yàn)證導(dǎo)航的反應(yīng)和便路能力；（2）在回來的路上，我們按著導(dǎo)航的路線，看看是否能順利到達(dá)目的地。

　　一切就緒之后，我們就開始上路了，同時也是真正體驗(yàn)S600A的時刻。S600A的第一句話就是“導(dǎo)航開始，請按實(shí)地交通規(guī)則行使”，呵呵，感覺還挺人性化的。車開動了，我們一直向前走，很快就聽到的“前方請右轉(zhuǎn)，進(jìn)入天河路，400米后請向右前方行駛”。提示的很好，把下一個轉(zhuǎn)彎處提前告訴我們。轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)前進(jìn)大約100米，導(dǎo)航再次發(fā)出親自的聲音，“前方300米處請向右前方行駛”，哈哈，它好像還怕我不記得。繼續(xù)前進(jìn)大概一段路，導(dǎo)航再次提醒。前進(jìn)到了體育東路的前方，導(dǎo)航讓我們左轉(zhuǎn)，但我們決定開始測試它的反應(yīng)能力了，于是我們繼續(xù)向前走，同時觀察著導(dǎo)航的變化。“500米后請左轉(zhuǎn)”親切的聲音再次響起，看看導(dǎo)航屏幕，原來他已經(jīng)根據(jù)我們的行駛方向立刻更換了一條新的路線。我們繼續(xù)了一次這樣的測試，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時間很快，大約幾秒就轉(zhuǎn)換出新的線路，對于S600A的反應(yīng)能力我們還是非常滿意的。不過在途中，筆者也發(fā)現(xiàn)了S600A一些小缺點(diǎn)，當(dāng)你完全不點(diǎn)擊導(dǎo)航任意按鈕（或者屏幕）一段時間之后，屏幕會自動變暗，類似于電腦的省電模式，但我們卻找不到任何設(shè)定這個時間的地方。總體來說，在我們前一半的測試中，S600A的導(dǎo)航功能能滿足我們的需要。

　　準(zhǔn)備返回了，我們開始第二階段測試，方式也很簡單：完全聽隨汽車導(dǎo)航的指揮，看看是否正確。直走、左轉(zhuǎn)、直走……，最后到達(dá)了我們的起點(diǎn)。整個行駛過程中，導(dǎo)航的線路與我們心目中的線路都基本吻合，只是其中導(dǎo)航指的一段路比較堵塞，不適合當(dāng)時行駛情況，導(dǎo)致了總的車程稍微慢了點(diǎn)，如果是交通良好的情況，導(dǎo)航指的這條路則是最快的路線。不過對于每條路的堵塞問題，現(xiàn)在似乎還沒有任何導(dǎo)航系統(tǒng)能做到，小編希望科技快速發(fā)展，能讓未來的導(dǎo)航解決這個問題。

　　評測基本結(jié)束，這里小編再簡單介紹S600A的幾個額外的功能，例如：模擬行駛——自己設(shè)定路線，進(jìn)行模擬行車；三種不同的地圖視圖——地圖正北、圖隨車轉(zhuǎn)和鳥瞰方式；保存常用路線和地址；復(fù)雜的路徑規(guī)劃——包括經(jīng)由地、回避地和目的地在內(nèi)的路線等等。
　　除了以上功能，S600A還附帶有近期流行的mp3、mp4和數(shù)位相框等多媒體功能。

　　經(jīng)過一個來回的測試，總結(jié)出S600A優(yōu)缺點(diǎn)如下：

　　優(yōu)點(diǎn)：
　　１）導(dǎo)航人性化十足，進(jìn)入特殊路段有放大圖提醒；直線行駛中，每隔一定時間段會對下一特殊路段提醒；轉(zhuǎn)入新路段時，也會有新提示
　�。玻┓磻�(yīng)能力強(qiáng)，即使不小心走錯路，S600A也能在短暫時間里面計算出新的路線
　　３）導(dǎo)航功能齊全和檢索方便，4種檢索模式，3種地圖查看模式，模擬駕駛，路徑規(guī)劃等額外功能十分齊全。
　　４）地圖數(shù)據(jù)全，分類詳細(xì)。同時衛(wèi)星信號穩(wěn)定。

　　缺點(diǎn)：
　　說明書介紹不全面，對新人來說，部分功能還是不知道如何設(shè)定，例如前文中提到的節(jié)電模式。

　　總的來說：S600A是一款很不錯的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，運(yùn)行起來非常流暢，讓駕車人士能有足夠的安全感；同時希望生產(chǎn)商能增加更多功能來提高娛樂能力。

　　最后，把這款導(dǎo)航的市場信息也告訴大家，現(xiàn)在S600A的市場報價是5880元。