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圣美歌G150功放性能評(píng)測(cè)報(bào)告--中文測(cè)試報(bào)告(五)

[ 07-9-4 14:34 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  3.6 功放噪音電平

圖8:G150功放的噪音電平表(白色線條為左聲道,綠色線條為右聲道)

測(cè)試結(jié)果:
1.RMS噪音電平(A計(jì)權(quán)):
左聲道Left = - 90.1dB, 右聲道Right = - 90.2dB.
2.峰值噪音電平:
左聲道Left= - 69.9dB, 右聲道Right = - 70.9dB.
評(píng)論:功放噪音電平,指在不輸入信號(hào)的情況下,功放電路本身所產(chǎn)生的噪音輸出電平,RMS噪音電平指在功放達(dá)到RNS額定輸出功率時(shí),取消輸入信號(hào),此時(shí)測(cè)得的功放電路自身的噪音輸出電平。G150的RMS噪音電平都在-90dB以下,這一指標(biāo)也是判斷功放品質(zhì)的重要數(shù)據(jù)。

3.7 動(dòng)態(tài)范圍(A計(jì)權(quán))
測(cè)試結(jié)果:動(dòng)態(tài)范圍(A計(jì)權(quán))
1.左聲道 Left= +90.1dB
2.右聲道 Right= +90.2dB

評(píng)論:動(dòng)態(tài)范圍通俗的講就是指功放同時(shí)在放大強(qiáng)信號(hào)和弱信號(hào)時(shí),輸出的大音量的強(qiáng)信號(hào)和小音量的弱信號(hào)之間的響度之差。功放有較高的動(dòng)態(tài)范圍,可以保證功放在輸出強(qiáng)勁震撼的音樂(lè)的同時(shí)也不失微小細(xì)節(jié)的表現(xiàn),能讓人產(chǎn)生既有震撼力也夠細(xì)膩的聽(tīng)感。

3.8 聲道分離度
測(cè)試結(jié)果:
1. 在1000Hz 時(shí) 左聲道對(duì)右聲道的串?dāng)_為 -90dB,右聲道對(duì)左聲道的串?dāng)_為-90dB
2. 在1000Hz 時(shí)左聲道對(duì)右聲道的串?dāng)_為 -80dB,右聲道對(duì)左聲道的串?dāng)_為-78dB

評(píng)論:功放在放大輸入的音樂(lè)信號(hào)時(shí),左右聲道會(huì)存在互相串?dāng)_的情況,較高的聲道分離度是保證準(zhǔn)確的音相定位的前提之一。


3.9 功放保護(hù)系統(tǒng)(破壞性測(cè)試)

1 過(guò)載保護(hù)功能測(cè)試:
左聲道RMS滿功率輸出時(shí),逐步降低負(fù)載阻值到1.6歐姆,過(guò)載保護(hù)電路開(kāi)始工作,功放整機(jī)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。
右聲道RMS滿功率輸出時(shí),逐步降低負(fù)載阻值到1.6歐姆,過(guò)載保護(hù)電路開(kāi)始工作,功放整機(jī)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。
左右聲道RMS滿功率橋接輸出時(shí),逐步降低負(fù)載阻值到3.1歐姆,過(guò)載保護(hù)電路開(kāi)始工作,功放整機(jī)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。

2  輸出短路保護(hù)功能測(cè)試:
功放在滿功率輸出狀態(tài)下,任意一個(gè)聲道輸出直接短路,短路保護(hù)電路瞬間啟動(dòng)工作,功放整機(jī)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。
功放在橋接滿功率輸出狀態(tài)下,任意一組聲道輸出直接短路,短路保護(hù)電路瞬間啟動(dòng)工作,功放整機(jī)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。

3  過(guò)熱保護(hù)功能測(cè)試:
加熱散熱器表面溫度超過(guò)80℃時(shí),功放進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。

4  欠壓保護(hù)功能測(cè)試:
當(dāng)功放輸入直流電壓低于9V 時(shí),功放進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài),紅色保護(hù)指示燈點(diǎn)亮,測(cè)試通過(guò)。

評(píng)論: G150功放的保護(hù)功能測(cè)試是在非?量痰臈l件下進(jìn)行的,它的過(guò)載保護(hù)和短路保護(hù)測(cè)試都是在功放滿功率輸出時(shí)進(jìn)行的,在這種情況下如果沒(méi)有迅速靈敏的保護(hù)電路,將很難保證功放不被損壞!另外特別值得一提的是,G150功放比其他同類產(chǎn)品特別增加了一項(xiàng)非常有用的欠壓保護(hù)功能。汽車的供電電壓波動(dòng)較大,尤其是在汽車啟動(dòng)時(shí),電壓會(huì)降低到一個(gè)較低的水平;另外如果在安裝功放時(shí)使用了較細(xì)的低規(guī)格電源線,當(dāng)遇到大動(dòng)態(tài)音樂(lè)信號(hào)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)功放供電電壓隨音樂(lè)大幅波動(dòng)的情況;其他的一些意外或惡劣狀況下也可能出現(xiàn)欠壓情況。有了欠壓保護(hù)功能再加上其他保護(hù)功能,可以在決大多數(shù)惡劣的工作狀態(tài)下保護(hù)功放不被損壞,對(duì)保護(hù)蓄電池不被過(guò)度放電也有實(shí)際意義。


3.10 功放散熱系統(tǒng)
G150 功放采用的是主動(dòng)式散熱系統(tǒng),主動(dòng)式散熱比被動(dòng)式只依靠散熱器表面的熱輻射式散熱有更高的效率和更高的可靠性,G150除了內(nèi)置的大表面積的厚重型散熱器外,又額外內(nèi)置安裝了2只4020規(guī)格的優(yōu)質(zhì)風(fēng)扇,為了最大限度地延長(zhǎng)風(fēng)扇壽命確保長(zhǎng)期的可靠性,功放采用了智能溫控電路控制風(fēng)扇工作,當(dāng)散熱器表面溫度超過(guò)40℃時(shí),2只風(fēng)扇將自動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)始工作,散熱器溫度低于38℃時(shí)風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)停止工作。為了降低風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,廠家還特地選用了優(yōu)質(zhì)4000轉(zhuǎn)的中速風(fēng)扇,該風(fēng)扇扇葉由五個(gè)表面平滑度高的大螺旋型葉片組成。

 

3.11 凈尺寸

G150功放凈尺寸為:206mm X 416 mm X 51 mm (W,L,H).

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